Diogo Moreira está encaminhado para se tornar piloto da equipe oficial da Honda HRC na MotoGP 2027, ao lado de Fabio Quartararo. A informação é do jornalista Simon Patterson, do site britânico The Race, que apurou o cenário no fim de semana do GP de Aragão e tratou o assunto como ‘praticamente resolvido’, faltando apenas o anúncio oficial da fábrica.
Segundo Patterson, o anúncio deve acontecer em cerca de 30 dias, com expectativa de que saia já no GP do Japão, em Motegi. Pelo relato, Moreira subiria da LCR para a equipe de fábrica, enquanto o novato David Alonso ficaria na LCR ao lado de Johann Zarco, ainda que sob contrato ligado diretamente à HRC. O experiente Santi Hernández, chefe de equipe associado a boa parte dos títulos de Marc Márquez, também iria para a LCR.
Diogo Moreira na equipe Honda HRC: o que disse Simon Patterson
“A Honda não é o tipo de equipe que se precipita para fazer anúncios. Nunca foi assim”, afirmou Patterson no podcast The Race MotoGP. “Mas recebi algumas informações neste fim de semana que parecem confirmar que David Alonso e Santi Hernández vão mesmo para a LCR. Está tudo definido. Resta apenas esperar pelo anúncio oficial“, afirmou o jornalista no podcast gravado logo após a etapa de Aragon, disputada no último domingo, 30 de agosto. Veja o comentário aqui.
A lógica descrita seria a de combinar experiência e futuro em duas estruturas. Quartararo, campeão mundial de 2021, entraria como referência imediata para desenvolver a nova MotoGP de 850cc que estreia em 2027. Moreira e Alonso, as duas grandes apostas jovens do projeto, seriam distribuídos entre fábrica e satélite, cada um com apoio direto da HRC.
Em destaque, Moreira pontuou ‘por toda equipe Honda’
O que colocou o brasileiro à frente na disputa foi a boa temporada de estreia que faz na MotoGP. Moreira ocupa a 14ª posição no campeonato, com 64 pontos, e é o segundo piloto Honda mais bem pontuado no ano, atrás apenas de Luca Marini. Ele pontuou em quase todas as corridas e ficou fora da zona de pontos em apenas duas provas até a pausa de verão. Seu melhor resultado foi o sexto lugar no GP da Hungria, recorde pessoal na categoria.
Destaque para o último final de semana, em Aragão. Moreira terminou em nono na corrida principal e foi o Honda mais bem colocado no grid. Os quatro pilotos da marca cruzaram a linha em sequência espaçada: Moreira em nono, Joan Mir em 12º, Marini em 14º e Zarco em 15º. Somados, os três companheiros de Honda marcaram os mesmos sete pontos que Moreira conquistou sozinho naquela prova, um retrato de como o novato vem puxando o rendimento da marca em um ano difícil para a fábrica japonesa.
Antes disso, em Silverstone, o brasileiro já havia sido um dos dois únicos pilotos Honda a completar a prova, terminando em décimo enquanto Mir e o substituto Cal Crutchlow caíram. A regularidade, somada à avaliação do chefe da LCR, Lucio Cecchinello, de que mais uma temporada na equipe satélite poderia frear sua evolução, reforçou a candidatura de Moreira à vaga de fábrica.
Ainda sem confirmação oficial
Apesar do tom de decisão tomada, vale o registro: a Honda não oficializou nada. Até o momento, a fábrica confirmou apenas a contratação de Quartararo, em acordo de dois anos, e a chegada de David Alonso em contrato plurianual, sem definir a equipe. A grade oficial da MotoGP ainda lista a segunda vaga da equipe de fábrica como indefinida. A promoção de Moreira, portanto, segue no campo da apuração jornalística, ainda que descrita como praticamente fechada.
