A KTM está em plena ofensiva no segmento de motocicletas superesportivas. Após lançar no início deste ano as aclamadas 990 RC R e 990 RC R Track, a marca austríaca confirmou a expansão da família RC para as categorias de média e baixa cilindrada, com os modelos 790 RC e 490 RC previstos para chegar ao mercado.
O anúncio foi feito por Gottfried Neumeister, CEO da KTM, durante apresentação dos planos estratégicos da empresa para os próximos anos. A expansão da linha superesportiva coincide com a renovação do contrato da marca no MotoGP por mais cinco anos, consolidando a presença da KTM na principal categoria do motociclismo mundial ao lado de Ducati, Aprilia, Yamaha e Honda.
Nova geração RC: das pistas para as ruas
A 990 RC R, lançada no primeiro semestre de 2026, tem recebido avaliações positivas da imprensa especializada, vencendo diversos testes comparativos com modelos concorrentes. Segundo a KTM, a moto foi desenvolvida com tecnologia derivada diretamente do MotoGP, embora utilize uma configuração diferente do motor V4 predominante na categoria.
Agora, a atenção se volta para os próximos lançamentos. A 790 RC é um dos modelos mais aguardados pelos fãs da marca, alinhado com o recente lançamento da nova 790 Duke. A moto deve ocupar a faixa de média cilindrada do segmento superesportivo, oferecendo performance elevada com maior acessibilidade.
Na ponta de entrada, a 490 RC será posicionada como modelo de acesso à gama superesportiva da KTM, permitindo que novos pilotos tenham contato com a filosofia esportiva da marca em uma motocicleta de menor cilindrada.
MotoGP como laboratório tecnológico
A participação no Campeonato Mundial de MotoGP é considerada vital para o desenvolvimento das motos de rua da KTM. Segundo a empresa, o paddock do Mundial de Velocidade funciona não apenas como arena competitiva, mas como laboratório e vitrine tecnológica para as motos de produção.
Neumeister reconheceu que, no passado, o investimento no MotoGP não apresentava um retorno tão claro porque a KTM não possuía uma motocicleta totalmente carenada (superesportiva) nas ruas para capitalizar sobre o sucesso nas pistas. Com o lançamento da nova linha RC, esse cenário mudou e o retorno sobre o investimento tornou-se evidente.
Mudança de foco estratégico
Embora o off-road (motocross, enduro e Dakar) represente o “ADN original” da KTM, esse segmento manteve-se estável nos últimos anos, sem grande crescimento. Em contrapartida, o foco estratégico da empresa mudou-se para o segmento street (rua), que hoje representa metade da receita da companhia.
Essa transição reflete uma adaptação da KTM às demandas do mercado global de motocicletas, buscando diversificar seu portfólio além das tradicionais motos de off-road que consagraram a marca.
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Superação da crise financeira
O anúncio dos novos modelos e a renovação no MotoGP ocorrem em um momento de recuperação para a KTM. A empresa passou por um período difícil nos últimos dois anos, enfrentando graves problemas financeiros que geraram rumores de falência em 2025 e no início de 2026.
Segundo o CEO Gottfried Neumeister, esse cenário de “modo de sobrevivência” já foi superado. A empresa estabilizou suas operações e agora retoma o planejamento de longo prazo, com investimentos em novos produtos e competições.
Previsão de chegada ao Brasil: A operação da KTM no Brasil ainda não divulgou datas específicas para o lançamento das 790 RC e 490 RC no mercado nacional. A 990 RC R também não tem previsão oficial de comercialização no país.
