BMW R 1200 CL
BMW K 1200 R
BMW K 1200 R
Recomendação:
Satisfação Geral:
Dirigibilidade:
Visual:
Consumo:
Conforto:
Custo X Benefício:
Performance:
Sobre a BMW K 1200 R
A K 1200 R destacasse pelos dois faróis assimétricos, cobertos por uma pequena bolha na dianteira. O motor de quatro cilindros em linha é posicionado transversalmente na naked. Derivado da esportiva K 1200 S, que foi a primeira moto da BMW a usar essa arquitetura, o propulsor de 1.157 cm³ é alimentado por injeção eletrônica e emite um grave som pelo escape.
Ficha Técnica
Cilindrada:
1157
Tipo de Motor:
4 tempos
Arrefecimento:
Líquido
Combustível:
Gasolina
Potência Máxima:
65 cv a 10.250 rpm
Torque Máximo:
12,9 kgf.m a 8.250 rpm
Transmissão:
6 velocidades
Injeção:
Eletrônica
Suspensão dianteira:
Duolever
Partida:
Elétrica
Ajuste da suspensão dianteira:
Ajustável
Chassi:
Trave dupla superior em liga
Suspensão traseira:
Monobraço Paralever
Peso (seco):
211
Comprimento:
2228
Largura:
856
Altura:
1095
Altura do Banco:
820
Distância entre Eixos:
1580
Pneu Dianteiro:
120/70-17
Pneu Traseiro:
180/55-17
Capacidade do tanque:
19
Ajuste da suspensão traseira:
Ajustável
Balança:
Convencional
Outras Versões
K 1200 R (Standard):
2008
/ 2007
/ 2006
/ 2005
K 1200 R Special:
2008
/ 2007
K 1200 R Sport:
2008
/ 2007
/ 2006
/ 2005
K 1200 R Top:
2008
/ 2007
/ 2006
/ 2005
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