Honda CG 150

Suspensão super macia, motor atende bem, e super econômica

O índice de roubo é bem grande, porém, o seguro é essencial.

Posição de pilotagem, consumo, manutenção, painel pratico e claro

Desvalorização, indice de roubos

consumo
dirigibilidade
visual moderno
parece moto maior

banco desconfortável for for andar mais de 1 hora
e suspensão peca na buraqueira de nosso brasil

A moto vem muito pelada em acessórios, então coloquei alguns que deu um visual a mais na motoca.
Segue lista:
Luzes de led vermelha no painel;
guidão mais baixo(da CBX Strada);
frisos vermelho nas rodas(minha Titan é uma EX vermelha);
vela de Iridiun da NGK;
retrovisores menor cromados;
protetor de tanque da Coyote
e mata cachorro esportivo.

Preço das revisões:
revisão de 1000km: paguei apenas a troca de óleo.
revisão de 4000km: paguei R$54,00 pela revisão + R$18,00 do óleo(já estava fora da garantia)
revisão de 8000km: no total paguei R$86, 00. Foi feito a revisão geral + troca de óleo + troca de 2 coxim + troca da guarnição

Todas revisões feitas na concessionária. Dinheiro muito bem gasto.

Moto excelente... firme em curvas, tanto de baixa como de alta. É a mais robusta da categoria. Tem tanque de 16L, que garante uma otima autonomia, faço médias entre 29 à 45km/l(só uso gasolina). Freia muito bem. Suspensões firmes: a dianteira não afunda em frenagens fortes e nem acusa final de curso ou batente; ja a traseira é muito boa também pois se comporta muito bem, tanto com garupa ou sozinho.
Ilumina bem por ter lampada de apenas 35w(poderia ser de 60w).
Cambio muito macio e preciso.
Nunca vazou sequer uma gota de oleo.

Painel muito simples.
Banco deveria ser um pouco mais macio.

Tive CG por um bom tempo, mas não engoli essa cabeça que colocaram nela, o preço subindo pra ter coisas inúteis (flex), e perder coisas que eram boas (cavalete central) e coisas que poderiam melhorar (escape preto que fica feio, algo mais no painel). Ficou beberrona. Mas é uma moto boa, ótima para quem está iniciando no mundo das duas rodas, baixo custo, SÓ CUIDADO QUE É MUITO VISADA PARA ROUBOS/FURTOS. e tomar um 'rela' sai caro (painel, aquela casca cabeçuda, vish)

Comercio facil, manutenção é a mesma de anos atrás, baixo custo de manutenção (em boa parte). Uma pequena notável, boa para uso urbano, pequenos trajetos, se tiver paciencia uma viagem (não por rodovias muito pesadas) ela se vira bem.

Visual - a Honda anda sacaneando no visual (tanto que desisti dela), preço (absurdos os preços praticados), consumo não é tão bom assim (agora de fazer 250 tenho praticamente a mesma economia), tão tirando coisas delas (cadê o descanso central, entre outras coisas), o 'aclamado' flex de nada vale diante dos preços absurdos do alcool (e gasolina) praticados (assim, paga-se por uma tecnologia inútil).

para o que se propõe muito boa. Tem economia, potencia e estabilidade. Ideal para transito urbano, mas encara bem uma rodovia.

com esse motor de 150cc ela ficou mais segura para se pilotar na estrada, conseguindo sair com um pouco mais de facilidade daquele ´´freio´´ que se pega quando se ultrapassa um veiculo grande. Econômica, fácil de pilotar

questão de opinião, mas o visual já está bem batido.