{"id":52284,"date":"2013-11-18T15:09:20","date_gmt":"2013-11-18T17:09:20","guid":{"rendered":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/?p=52284"},"modified":"2013-11-18T21:59:45","modified_gmt":"2013-11-18T23:59:45","slug":"kawasaki-versys-650-analise-pros-e-contra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/kawasaki-versys-650-analise-pros-e-contra\/","title":{"rendered":"Kawasaki Versys 650 – An\u00e1lise pr\u00f3s e contras"},"content":{"rendered":"

Analisado por Cristiano e publicado na Comunidade Motonline<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n

Essa eu rodei bem. Ela est\u00e1 com 32 mil km. Fiz S\u00e3o Paulo-Uruguai-Argentina, S\u00e3o Paulo-Santa Catarina fora outras viagens mais curtas.\u00a0Mec\u00e2nica super confi\u00e1vel, na categoria de um e dois cilindros posso chutar alto que \u00e9 a mais forte – j\u00e1 andei na BMW 650, na Suzuki V-Strom, j\u00e1 tive a Yamaha XT660 e essa n\u00e3o vem junto.<\/p>\n

\"Rotina<\/a>
Rotina de grandes e intensas viagens com a Versys 650<\/figcaption><\/figure>\n

Faz muita curva com a suspens\u00e3o bem regulada para seu peso.\u00a0A bengala invertida passa firmeza na pilotagem.\u00a0Cheguei a rodar 1.000 km num dia s\u00f3 entre Uruguai e Argentina. Portanto, conforto \u00e9 nota dez, fora a suavidade desse motor que \u00e9 muito bom.\u00a0Aguenta estrada de ch\u00e3o e praia (aquele trecho entre Cananeia e Ilha Comprida, coisa linda), mas lama e areia solta nem pensar. J\u00e1 andei tamb\u00e9m para testar.<\/p>\n

Apesar de tomar um preju\u00edzo por pagar \u00e1gio (\u00e9poca da nacionaliza\u00e7\u00e3o dela) eu recomendo.\u00a0No meu caso o calcanhar foi a rela\u00e7\u00e3o. N\u00e3o sei o pre\u00e7o hoje, mas no ano passado era R$1.300,00 e caso for fazer por conta \u00e9 de dif\u00edcil instala\u00e7\u00e3o pois a corrente passa no meio da balan\u00e7a, \u00e9 um p\u00e9… Autonomia \u00e9 a m\u00e9dia e se tiver um punho pesado ela faz 16 km\/l.
\nA bolha ajuda bastante contra vento no peito, mas sua regulagem de altura \u00e9 chatinha de mexer (pode ate ser preciosismo meu).\u00a0Farol ilumina muito bem, cumpre seu papel.<\/p>\n

Pr\u00f3s<\/strong>
\nPainel fant\u00e1stico, cicl\u00edstica perfeita pois conta com regulagens de retorno e compress\u00e3o na dianteira e traseira, tecnologia de ponta, o banco “veste” o piloto, motor liso a moto quase n\u00e3o trepida, escapamento n\u00e3o “ferve” o garupa e n\u00e3o deixa fedendo, torque excepcional para n\u00e3o dizer ignorante para uma 650cc e velocidade final razo\u00e1vel.<\/p>\n

Contras<\/strong>
\nPre\u00e7o de pe\u00e7as nas concession\u00e1rias (rela\u00e7\u00e3o custa mais de R$1.000,00) e \u00e9 complicado de trocar, c\u00e2mbio duro, alguns pl\u00e1sticos da carenagem tendem a vibrar causando um ru\u00eddo, pneus ON e os originais n\u00e3o duram muito (Dunlop), o traseiro foi com 8.500 km e o Michelin foi com 25 mil. Portanto j\u00e1 estou no segundo Michelin.<\/p>\n

Condi\u00e7\u00e3o de teste<\/strong>
\nTempo de Uso: Mais de um ano
\nAno de Fabrica\u00e7\u00e3o: 2010
\nTipo de uso: Lazer
\nTerreno testado: Urbano, terra e estrada
\nQuilometragem: 32.000 Km
\nManuten\u00e7\u00e3o: Dentro do esperado
\nCusto de Manuten\u00e7\u00e3o: Alto<\/p>\n

Veja tamb\u00e9m o teste do Motonline<\/a> e o comparativo com Honda NC 700X<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Analisado por Cristiano e publicado na Comunidade Motonline; 38 pesssoas concordam com a an\u00e1lise e dois discordam<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":52285,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[11647],"tags":[1071,1221,11651,309,1265,752,767,1202,241,136,11629,6435],"class_list":["post-52284","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motonliners","tag-aventurismo-2","tag-duas-rodas","tag-kawasaki","tag-moto","tag-motocicleta","tag-motocicletas","tag-motociclismo","tag-motonline","tag-motonliners-2","tag-motos-2","tag-seguranca","tag-verys-650"],"acf":[],"newsletter_post":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52284","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52284"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52284\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52285"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52284"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52284"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52284"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}