{"id":324710,"date":"2026-09-02T13:20:17","date_gmt":"2026-09-02T16:20:17","guid":{"rendered":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/?p=324710"},"modified":"2026-09-02T12:53:41","modified_gmt":"2026-09-02T15:53:41","slug":"como-sera-circuito-urbano-motogp-adelaida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/como-sera-circuito-urbano-motogp-adelaida\/","title":{"rendered":"343 km\/h: MotoGP revela projeto de novo circuito de rua em para 2027"},"content":{"rendered":"

O MotoGP<\/a> apresentou neste domingo o desenho oficial do novo circuito urbano que vai receber o Grande Pr\u00eamio da Austr\u00e1lia a partir de 2027<\/strong>. O an\u00fancio foi feito com a presen\u00e7a do primeiro-ministro da Austr\u00e1lia Meridional, Peter Malinauskas. O tra\u00e7ado ter\u00e1 4,13 km de extens\u00e3o, 15 curvas<\/strong> e ser\u00e1 constru\u00eddo no centro de Adelaida, tirando Phillip Island do calend\u00e1rio do campeonato ap\u00f3s anos como sede australiana.<\/p>\n

Como ser\u00e1 o tra\u00e7ado de Adelaida<\/h2>\n

O circuito recupera setores ligados ao antigo tra\u00e7ado urbano que a F\u00f3rmula 1 utilizou na Austr\u00e1lia. Nomes como Stag Corner, Rundle Road, Brewery Bend e Dequetteville Terrace<\/strong> voltam a integrar uma competi\u00e7\u00e3o internacional, desta vez com as motos do MotoGP.<\/p>\n

O percurso \u00e9 majoritariamente plano, mas o desenho inclui varia\u00e7\u00f5es de n\u00edvel. Um dos pontos destacados pela organiza\u00e7\u00e3o \u00e9 a subida em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 curva 8<\/strong>, trecho que deve exigir aten\u00e7\u00e3o nas refer\u00eancias de frenagem e na entrada em curva.<\/p>\n

O tra\u00e7ado combina curvas de velocidade m\u00e9dia e baixa com chicanes concentradas na parte final da volta, setor que tende a ser exigente nas mudan\u00e7as r\u00e1pidas de dire\u00e7\u00e3o, caracter\u00edstica cr\u00edtica para motos de alta pot\u00eancia. A zona mais veloz, segundo as simula\u00e7\u00f5es do MotoGP, ser\u00e1 a reta antes dessas duas chicanes finais, onde as motos poderiam atingir 343 km\/h<\/strong>. A volta estimada fica em torno de 1 minuto e 26 segundos<\/strong>, dado que ainda pertence ao campo das simula\u00e7\u00f5es, j\u00e1 que o circuito precisa ser constru\u00eddo e validado em pista.<\/p>\n

Seguran\u00e7a: o principal desafio do projeto<\/h2>\n

Levar o MotoGP para um ambiente urbano coloca a quest\u00e3o das escapat\u00f3rias no centro do debate. Circuitos permanentes oferecem espa\u00e7os amplos para absorver quedas; ruas de cidade, por natureza, n\u00e3o. O projeto apresentado contempla zonas de cascalho no exterior das 15 curvas<\/strong>, o que indica que as escapat\u00f3rias foram incorporadas ao desenho desde o in\u00edcio, atendendo \u00e0s exig\u00eancias do campeonato e da FIM.<\/p>\n

Carlos Ezpeleta, diretor-geral adjunto do MotoGP Group, explicou a abordagem adotada: “Passamos muitos meses trabalhando em estreita colabora\u00e7\u00e3o com a FIM e nossos parceiros em Adelaida para projetar um circuito de MotoGP que seja emocionante e, o mais importante, seguro. Estamos incrivelmente orgulhosos do que foi alcan\u00e7ado e confiamos que vai oferecer uma experi\u00eancia totalmente nova para nossos pilotos, equipes e f\u00e3s.”<\/em><\/p>\n

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Veja tamb\u00e9m: <\/h3>\n