{"id":324009,"date":"2026-08-07T12:30:56","date_gmt":"2026-08-07T15:30:56","guid":{"rendered":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/?p=324009"},"modified":"2026-08-07T11:52:10","modified_gmt":"2026-08-07T14:52:10","slug":"inspirada-pela-motogp-ktm-esportivas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/inspirada-pela-motogp-ktm-esportivas\/","title":{"rendered":"Inspirada pela MotoGP, KTM lan\u00e7ar\u00e1 novas esportivas ainda em 2026"},"content":{"rendered":"
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A <\/span>KTM<\/span><\/strong><\/a> est\u00e1 em plena ofensiva no segmento de motocicletas superesportivas. Ap\u00f3s lan\u00e7ar no in\u00edcio deste ano as aclamadas <\/span>990 RC R<\/span><\/strong> e <\/span>990 RC R Track<\/span><\/strong>, a marca austr\u00edaca confirmou a expans\u00e3o da fam\u00edlia <\/span>RC<\/span><\/strong> para as categorias de m\u00e9dia e baixa cilindrada, com os modelos <\/span>790 RC<\/span><\/strong> e <\/span>490 RC<\/span><\/strong> previstos para chegar ao mercado.<\/span><\/div>\n
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O an\u00fancio foi feito por <\/span>Gottfried Neumeister<\/span><\/strong>, CEO da <\/span>KTM<\/span><\/strong>, durante apresenta\u00e7\u00e3o dos planos estrat\u00e9gicos da empresa para os pr\u00f3ximos anos. A expans\u00e3o da linha superesportiva coincide com a <\/span>renova\u00e7\u00e3o do contrato da marca no MotoGP por mais cinco anos<\/span><\/strong>, consolidando a presen\u00e7a da KTM na principal categoria do motociclismo mundial ao lado de <\/span>Ducati, Aprilia, Yamaha e Honda<\/span><\/strong>.<\/span><\/div>\n

Nova gera\u00e7\u00e3o RC: das pistas para as ruas<\/span><\/h2>\n
A <\/span>990 RC R<\/span><\/strong>, lan\u00e7ada no primeiro semestre de 2026, tem recebido avalia\u00e7\u00f5es positivas da imprensa especializada, vencendo diversos testes comparativos com modelos concorrentes. Segundo a KTM, a moto foi desenvolvida com <\/span>tecnologia derivada diretamente do MotoGP<\/span><\/strong>, embora utilize uma configura\u00e7\u00e3o diferente do motor V4 predominante na categoria.<\/span><\/div>\n
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 990 RC R<\/figcaption><\/figure>\n

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Agora, a aten\u00e7\u00e3o se volta para os pr\u00f3ximos lan\u00e7amentos. A <\/span>790 RC<\/span><\/strong> \u00e9 um dos modelos mais aguardados pelos f\u00e3s da marca, alinhado com o recente lan\u00e7amento da nova <\/span>790 Duke<\/span><\/strong>. A moto deve ocupar a faixa de m\u00e9dia cilindrada do segmento superesportivo, oferecendo performance elevada com maior acessibilidade.<\/span><\/div>\n
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KTM 790 Duke<\/figcaption><\/figure>\n

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Na ponta de entrada, a <\/span>490 RC<\/span><\/strong> ser\u00e1 posicionada como modelo de acesso \u00e0 gama superesportiva da KTM, permitindo que novos pilotos tenham contato com a filosofia esportiva da marca em uma motocicleta de menor cilindrada.<\/span><\/div>\n
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490 RC<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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MotoGP como laborat\u00f3rio tecnol\u00f3gico<\/span><\/h2>\n
A participa\u00e7\u00e3o no Campeonato Mundial de <\/span>MotoGP<\/span><\/strong> \u00e9 considerada vital para o desenvolvimento das motos de rua da KTM. Segundo a empresa, o paddock do Mundial de Velocidade funciona n\u00e3o apenas como arena competitiva, mas como <\/span>laborat\u00f3rio e vitrine tecnol\u00f3gica para as motos de produ\u00e7\u00e3o<\/span><\/strong>.<\/span><\/div>\n
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Neumeister reconheceu que, no passado, o investimento no MotoGP n\u00e3o apresentava um retorno t\u00e3o claro porque a KTM n\u00e3o possu\u00eda uma motocicleta totalmente carenada (superesportiva) nas ruas para capitalizar sobre o sucesso nas pistas. <\/span>Com o lan\u00e7amento da nova linha RC, esse cen\u00e1rio mudou e o retorno sobre o investimento tornou-se evidente.<\/span><\/strong><\/div>\n
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KTM j\u00e1 iniciou testes com o prot\u00f3tipo de 2027<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Mudan\u00e7a de foco estrat\u00e9gico<\/span><\/h2>\n
Embora o <\/span>off-road<\/span><\/strong> (motocross, enduro e Dakar) represente o “ADN original” da KTM, esse segmento manteve-se est\u00e1vel nos \u00faltimos anos, sem grande crescimento. Em contrapartida, o <\/span>foco estrat\u00e9gico da empresa mudou-se para o segmento street (rua), que hoje representa metade da receita da companhia<\/span><\/strong>.<\/span><\/div>\n
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Essa transi\u00e7\u00e3o reflete uma adapta\u00e7\u00e3o da KTM \u00e0s demandas do mercado global de motocicletas, buscando diversificar seu portf\u00f3lio al\u00e9m das tradicionais motos de off-road que consagraram a marca.<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Veja tamb\u00e9m: <\/h3>\n