{"id":323316,"date":"2026-07-19T10:00:08","date_gmt":"2026-07-19T13:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/?p=323316"},"modified":"2026-07-17T22:27:22","modified_gmt":"2026-07-18T01:27:22","slug":"honda-reduz-preco-da-nx-500-na-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/honda-reduz-preco-da-nx-500-na-argentina\/","title":{"rendered":"Honda reduz (e muito) o pre\u00e7o da NX 500 na Argentina"},"content":{"rendered":"

A Honda cortou o pre\u00e7o da NX 500 na Argentina: a adventure de m\u00e9dia cilindrada saiu de US$ 13.100<\/strong> para US$ 11.500<\/strong>, uma redu\u00e7\u00e3o de cerca de US$ 1.600<\/strong> (aproximadamente 12%). Caso isso acontecesse no Brasil, o pre\u00e7o sugerido dessa moto sairia de R$ 46.260 para cerca de R$ 40.700<\/strong>, se tornando mais competitiva nesse segmento. <\/p>\n

\"Honda
Foto: divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n

Mercado<\/h3>\n

Assim como no Brasil, o segmento de trails de m\u00e9dia cilindrada est\u00e1 forte por l\u00e1. Com a chegada de novas op\u00e7\u00f5es nos \u00faltimos meses, a japonesa busca recuperar o apelo comercial da NX 500<\/a> sem mexer em suas caracter\u00edsticas principais, mantendo a proposta de moto equilibrada para cidade, viagens e escapadas de fim de semana.<\/p>\n

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Foto: divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n

Com o novo pre\u00e7o, a NX 500 enfrenta praticamente os mesmos rivais diretos na Argentina e no Brasil: a CFMOTO 450 MT<\/a> custa US$ 13.590.990 (R$ 35.990) e aposta em proposta mais off-road (44 cv, 44 Nm, roda dianteira de 21 polegadas e rodas raiadas); a Voge<\/a> DS525X, na vers\u00e3o com ba\u00fas, chega a US$ 16.626.000 (R$ 45.000 a R$ 49.000) e oferece motor de 494 cm\u00b3 com 53,1 cv e 50,5 Nm. <\/p>\n

Veja tamb\u00e9m:<\/strong><\/p>\n

De Xmax a Tiger 900: quais as rivais da Voge no Brasil<\/a><\/p>\n

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Sobre a NX 500<\/h3>\n

O motor bicil\u00edndrico de 471 cm\u00b3<\/strong>, refrigerado a l\u00edquido, entrega 47 cv a 8.600 rpm e 43 Nm de torque<\/strong>. O funcionamento \u00e9 suave e progressivo, com baixo consumo de combust\u00edvel como um dos principais trunfos. O tanque de mais de 17 litros garante autonomia pr\u00f3xima de 500 km, n\u00famero valorizado por quem faz viagens de m\u00e9dia e longa dist\u00e2ncia. Melhorias no sistema de inje\u00e7\u00e3o trouxeram entrega de pot\u00eancia mais progressiva e resposta mais uniforme em toda a faixa de rota\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Foto: divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n

Com 196 kg e centro de gravidade baixo, a NX 500 se mostra \u00e1gil no tr\u00e2nsito urbano e est\u00e1vel em estrada aberta. A suspens\u00e3o combina forquilha invertida Showa de 41 mm na dianteira e monoamortecedor Pro-Link na traseira, ambos com 135 mm de curso \u2014 configura\u00e7\u00e3o mais voltada para asfalto do que para trilhas intensas. Os freios s\u00e3o Nissin (discos duplos na frente e disco traseiro com pin\u00e7a de dois pist\u00f5es), e o pacote eletr\u00f4nico inclui controle de tra\u00e7\u00e3o HSTC (desativ\u00e1vel) e painel TFT colorido de 5 polegadas.<\/p>\n

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Honda reduz pre\u00e7o da NX 500 na Argentina: de US$ 13.100 para US$ 11.500. Veja a queda de US$ 1.600 e a simula\u00e7\u00e3o de quanto a moto custaria no Brasil.<\/p>\n","protected":false},"author":105,"featured_media":322088,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[11670],"tags":[10280,11623,1577,11882,2322,10418],"class_list":["post-323316","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos","tag-cfmoto","tag-honda","tag-mercado-2","tag-nx-500","tag-precos","tag-voge"],"acf":[],"newsletter_post":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/323316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/105"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=323316"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/323316\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":323317,"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/323316\/revisions\/323317"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/322088"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=323316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=323316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=323316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}