![\"Uma](\"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/CVO-Road-Glide-RR-2025-3-800x533.webp\" "\\"Uma")
Embora n\u00e3o seja uma moto de corrida pura, a fabricante promete que o modelo oferecer\u00e1 cerca de 90%<\/strong> da experi\u00eancia de pilotagem das motocicletas que competem na King of the Baggers<\/strong>, campeonato dedicado \u00e0s customizadas de alto desempenho. Al\u00e9m disso, a CVO Road Glide RR ostenta o maior motor j\u00e1 produzido pela marca e um dos pre\u00e7os mais elevados para um modelo Harley-Davidson.<\/p>\n Veja Tamb\u00e9m:<\/strong><\/p>\n A grande estrela da CVO Road Glide RR \u00e9 o motor Screamin\u2019 Eagle de 131 polegadas c\u00fabicas (2.146 cm\u00b3),<\/strong> capaz de entregar 153 cavalos a 5.750 rpm e 20,75 kgfm de torque a 4.750 rpm<\/strong>. Para atingir esse desempenho, a Harley-Davidson utilizou componentes do seu cat\u00e1logo de acess\u00f3rios, al\u00e9m de pe\u00e7as especialmente desenvolvidas pela equipe da King of the Baggers.<\/p>\n Entre os principais aprimoramentos est\u00e3o novos eixos de comando de v\u00e1lvulas, cabe\u00e7ote resfriado a l\u00edquido, c\u00e2maras de combust\u00e3o e portas usinadas, al\u00e9m de um corpo de acelerador de 68 mm com coletor de alum\u00ednio. O sistema de escape em tit\u00e2nio da Akrapovic contribui para a otimiza\u00e7\u00e3o do fluxo de gases, garantindo um ronco esportivo e maior efici\u00eancia na queima de combust\u00edvel.<\/p>\n A rota\u00e7\u00e3o m\u00e1xima tamb\u00e9m foi ajustada para elevar o desempenho, permitindo que a CVO Road Glide RR alcance at\u00e9 6.500 rpm<\/strong>, um n\u00famero digamos, at\u00edpico, para os padr\u00f5es da Harley-Davidson. Combinando todos esses fatores, a marca conseguiu criar sua motocicleta mais potente j\u00e1 produzida para rodar nas ruas.<\/p>\n A transmiss\u00e3o utilizada na CVO Road Glide RR \u00e9 uma Screamin\u2019 Eagle Racing King de seis marchas, desenvolvida com base nas motocicletas que disputam a King of the Baggers. Esse c\u00e2mbio otimizado permite mudan\u00e7as mais r\u00e1pidas e suaves, garantindo m\u00e1xima efici\u00eancia na entrega de pot\u00eancia.<\/p>\n A suspens\u00e3o tamb\u00e9m foi projetada para oferecer alta performance. Na dianteira, a moto recebe garfos \u00d6hlins FGR 253 Hypersport Superbike de 43 mm<\/strong>, desenvolvidos em parceria com a renomada fabricante sueca. J\u00e1 na traseira, a Harley-Davidson optou por amortecedores ajust\u00e1vei<\/strong>s da mesma marca, garantindo maior controle e estabilidade em curvas de alta velocidade. O sistema de frenagem \u00e9 equipado com pin\u00e7as Brembo GP4-RX de quatro pist\u00f5es, assegurando alto poder de frenagem.<\/p>\n Embora seja baseada nas motos de competi\u00e7\u00e3o, a CVO Road Glide RR 2025 mant\u00e9m alguns elementos para uso urbano, como pedaleiras semiavan\u00e7adas, ilumina\u00e7\u00e3o homologada para estradas e um sistema de som premium da Rockford Fosgate<\/strong>. Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 altura, o modelo \u00e9 ligeiramente mais baixo que as motos de corrida, mas ainda \u00e9 cerca de cinco cent\u00edmetros mais alto do que a CVO Road Glide convencional. Seu \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o permite 36 graus para a direita e 35 graus para a esquerda, o que melhora a dirigibilidade em curvas.<\/p>\n A exclusividade tamb\u00e9m \u00e9 um fator importante deste lan\u00e7amento. A Harley-Davidson anunciou que apenas 131 unidades da CVO Road Glide RR 2025 ser\u00e3o fabricadas, todas destinadas ao mercado norte-americano<\/strong>. Os exemplares ser\u00e3o distribu\u00eddos prioritariamente para concession\u00e1rias de alto desempenho, garantindo que apenas um seleto grupo de compradores tenha acesso a essa m\u00e1quina.<\/p>\n O pre\u00e7o tamb\u00e9m \u00e9 para poucos: US$ 110.000, cerca de R$ 637.000 em convers\u00e3o direta atual – lembrando que esse \u00e9 o pre\u00e7o sem taxas ou impostos<\/strong>. Com esse valor, a CVO Road Glide RR entra para a hist\u00f3ria como uma das Harley-Davidson mais caras j\u00e1 produzidas.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Harley-Davidson apresentou sua nova m\u00e1quina de corrida, baseada na King of the Baggers. A CVO Road Glide RR 2025 promete alto desempenho, contando com o motor mais potente da marca e produ\u00e7\u00e3o limitada a apenas 131 unidades.<\/p>\n","protected":false},"author":106,"featured_media":297140,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[11670],"tags":[13976,13797,11661,13975],"class_list":["post-297139","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos","tag-cvo-road-glide-rr","tag-harley-davidson-2025","tag-harley-davidson","tag-harley-davidson-de-corrida"],"acf":[],"newsletter_post":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/297139","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/106"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=297139"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/297139\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":297156,"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/297139\/revisions\/297156"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/297140"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=297139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=297139"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=297139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
O Motor Mais Potente da Hist\u00f3ria da Harley-Davidson<\/h3>\n
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Conjunto de Suspens\u00e3o e Transmiss\u00e3o Derivados das Pistas<\/h3>\n
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Uma Edi\u00e7\u00e3o Limitada Para Poucos<\/h3>\n
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