{"id":173242,"date":"2021-10-28T16:14:12","date_gmt":"2021-10-28T19:14:12","guid":{"rendered":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/?p=173242"},"modified":"2021-11-02T12:44:12","modified_gmt":"2021-11-02T15:44:12","slug":"speed-twin-veja-o-teste-da-classica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/speed-twin-veja-o-teste-da-classica\/","title":{"rendered":"Speed Twin: veja o teste da cl\u00e1ssica que garante divers\u00e3o"},"content":{"rendered":"

Bem, vamos falar da Triumph<\/a> Speed Twin 1200,<\/strong> uma moto com design cl\u00e1ssico<\/strong> mas n\u00e3o deixar de lado a tecnologia<\/strong> aliada a um incr\u00edvel motor<\/strong>! Se voc\u00ea espera divers\u00e3o<\/strong> e emo\u00e7\u00e3o<\/strong> em uma moto, est\u00e1 no lugar certo.\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n

Quando pensamos em uma motocicleta cl\u00e1ssica, j\u00e1 pensamos em estilo retr\u00f4<\/strong> e muitos cromados. Mas j\u00e1 imaginou juntar isso com entre eixos curto,<\/strong> pneus esportivos de alto desempenho<\/strong> e pedaleiras recuadas? Encontramos esses dois mundos na bela<\/strong> e divertida<\/strong> Speed Twin.\u00a0<\/span><\/p>\n

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A dupla respons\u00e1vel por testar a Speed Twin<\/figcaption><\/figure>\n

Antes de tudo, eu, Alexandre Patriarca,<\/a><\/strong> contei com meu amigo devorador de quil\u00f4metros, Rock T\u00e9n\u00e9r\u00e9,<\/strong> <\/a>para testar o potencial<\/strong> da Triumph Speed Twin<\/strong> nas pistas. Uma moto da linha Boneville<\/strong> da Triumph, uma fam\u00edlia que compartilha o mesmo motor de 2 cilindros e 1200 cilindradas, por\u00e9m com propostas bem diferentes. Testamos h\u00e1 algum tempo atr\u00e1s a Bobber, e vamos contar como \u00e9 pilotar a mais esportiva da fam\u00edlia.<\/span><\/p>\n

A Speed Twin herda o nome e sobrenome de uma das primeiras motos com motores de dois cilindros.<\/strong> Em 1938 nascia esse revolucion\u00e1rio propulsor que mudou muito o cen\u00e1rio das duas rodas<\/strong> que era dominado at\u00e9 ali pelos grandes monocil\u00edndricos.\u00a0<\/span><\/p>\n

Primeiras impress\u00f5es sobre a moto cl\u00e1ssica<\/b><\/h3>\n
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A Triumph caprichou na hora de idealizar e executar a Speed Twin<\/figcaption><\/figure>\n

A moto \u00e9 elegante<\/strong>, suas cores, seu desenho chamam a aten\u00e7\u00e3o<\/strong> por onde ela passa. Ao se aproximar da\u00a0 Triumph Speed Twin, notamos o qu\u00e3o compacta<\/strong> ela \u00e9. Assim, ainda com um belo estilo<\/strong> que lembra as motocicletas dos nossos av\u00f3s.\u00a0<\/span><\/p>\n

Contudo, n\u00e3o se deixe enganar pela est\u00e9tica, pois o modelo possui tecnologia atual com tr\u00eas modos de pilotagem, controle de tra\u00e7\u00e3o, freios ABS, rodas de liga leve, far\u00f3is em LED.<\/strong> Assim, ao girar a chave, o seu interessante propulsor mostra um ronco atrav\u00e9s das belas ponteiras, uma de cada lado da moto.<\/span><\/p>\n

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A moto se destaca pelo design e ronco potente<\/figcaption><\/figure>\n

Dessa forma, ao sentar na moto, o assento n\u00e3o fica alto com seus 807 mm de altura<\/strong> e os bra\u00e7os ficam relaxados. Por\u00e9m, ao pisar nas pedaleiras, lembramos que estamos em uma esportiva porque elas ficam altas e recuadas.<\/strong> Algo muito diferente do que estamos acostumados a ver nessa linha de motocicletas Triumph.<\/span><\/p>\n

Assim, a posi\u00e7\u00e3o de pilotagem deixa o motociclista em postura de \u201cataque\u201d,<\/strong> bem \u00e0 frente na moto, mas incrivelmente confort\u00e1vel<\/strong> para uma moto esportiva. Dessa forma, como o modelo n\u00e3o possui semi guid\u00e3o (normal em motos esportivas), os bra\u00e7os ficam relaxados.<\/strong><\/span><\/p>\n

Veja tamb\u00e9m:<\/strong><\/p>\n