{"id":160357,"date":"2020-11-13T14:59:40","date_gmt":"2020-11-13T17:59:40","guid":{"rendered":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/?p=160357"},"modified":"2020-11-13T15:06:21","modified_gmt":"2020-11-13T18:06:21","slug":"loucos-por-2t-conheca-o-clube-2-tempos-do-para","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/loucos-por-2t-conheca-o-clube-2-tempos-do-para\/","title":{"rendered":"Loucos por 2T: conhe\u00e7a o Clube 2 tempos do Par\u00e1"},"content":{"rendered":"<p>Sucesso nos anos 70, 80 e 90, as motos 2T seguem vivas! E, ao que parece, n\u00e3o apenas como modismo mas sim numa paix\u00e3o que reacendeu nos cora\u00e7\u00f5es de motociclistas. \u00c9 o que vemos em Bel\u00e9m (PA), com a galera do <strong>Clube 2 Tempos do Par\u00e1.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/motores-dois-tempos-e-quatro-tempos-grandes-diferencas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong><em>Motores dois tempos e quatro tempos: grandes diferen\u00e7as<\/em><\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/video-acelere-na-ilha-de-man-com-uma-suzuki-rg500-2t\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong><em>V\u00eddeo: Acelere na Ilha de Man com uma Suzuki RG500 2T<\/em><\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/video-moto-eletrica-com-som-de-motor-2-tempos-sim\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong><em>V\u00eddeo: Moto el\u00e9trica com som de motor 2 tempos? Sim<\/em><\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_160359\" aria-describedby=\"caption-attachment-160359\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-160359 size-large\" src=\"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-10-800x517.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"517\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-10-800x517.jpg 800w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-10-450x291.jpg 450w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-10-768x496.jpg 768w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-10-150x97.jpg 150w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-10.jpg 924w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-160359\" class=\"wp-caption-text\">Clube 2 Tempos do Par\u00e1 alimenta a paix\u00e3o pelo som estridente dos motores no Norte do Brasil<\/figcaption><\/figure>\n<p>Tivemos a oportunidade de entrevistar alguns membros do grupo, o que foi particularmente gratificante para mim (<i>Victor Athayde &#8211; Colunista<\/i>), afinal comecei a minha vida em duas rodas com uma lenda dessas. Tive, por exemplo, uma rara Aprilia RS 50cc 1999, importada de forma independente.<\/p>\n<h2><strong>Clube 2 tempos do Par\u00e1: apaixonados por motos 2T<\/strong><\/h2>\n<p><strong>Fernando Moreira<\/strong> \u00e9 fundador do Clube e sua paix\u00e3o pelos motores de dois tempos come\u00e7ou na inf\u00e2ncia, quando seu pai preparava motos com um amigo no quintal da casa. Aquele barulho de 2T e giro alto n\u00e3o sa\u00eda da cabe\u00e7a.<\/p>\n<figure id=\"attachment_160370\" aria-describedby=\"caption-attachment-160370\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-160370 size-large\" src=\"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-9-800x494.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"494\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-9-800x494.jpg 800w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-9-450x278.jpg 450w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-9-768x475.jpg 768w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-9-150x93.jpg 150w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-9.jpg 924w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-160370\" class=\"wp-caption-text\">Aprilia RS 50 2001 \u00e9 o xod\u00f3 de Fernando Moreira, fundador do Clube<\/figcaption><\/figure>\n<p>Atualmente \u00e9 propriet\u00e1rio de uma Aprilia RS 50cc 2001, vers\u00e3o Fumi Rossi. &#8220;N\u00e3o pretendo vender minha moto e um dia espero conseguir a <a href=\"https:\/\/motonline.com.br\/guia-de-motos\/aprilia\/rs\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">vers\u00e3o 250cc<\/a>. Espero, ainda, que v\u00e1rios amigos que gostam das motos 2 tempos tamb\u00e9m consigam as suas e possamos ainda dar muitas voltas e reisadas juntos&#8221;, disse Fernando.<\/p>\n<p>E cad\u00ea a cl\u00e1ssica <a href=\"https:\/\/motonline.com.br\/guia-de-motos\/yamaha\/rd-350\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">RD 350R<\/a>, \u00edcone das motos 2T no Brasil? Claro que o modelo tamb\u00e9m est\u00e1 representado no grupo. Ali\u00e1s, ela foi amor a primeira vista com <strong>Mauro Carvalho<\/strong>, propriet\u00e1rio de uma modelo 1992, nas tradicionais cores branco e vermelho.<\/p>\n<figure id=\"attachment_160369\" aria-describedby=\"caption-attachment-160369\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-160369 size-large\" src=\"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-8-800x554.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"554\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-8-800x554.jpg 800w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-8-450x312.jpg 450w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-8-768x532.jpg 768w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-8-150x104.jpg 150w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-8.jpg 924w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-160369\" class=\"wp-caption-text\">\u00c9 claro que a cl\u00e1ssica RD 350 em branco e vermelho n\u00e3o poderia faltar. Ao seu lado, o feliz propriet\u00e1rio Mauro Carvalho<\/figcaption><\/figure>\n<p>&#8220;Conheci o 2T em 1985 atrav\u00e9s da Yamaha RDZ. Naquela \u00e9poca, pra mim, a RDZ era a moto mais bela fabricada no Brasil &#8211; muito embora houvesse a contempor\u00e2nea Honda CB-450, muito maior e mais cara. No segundo semestre de 86 a Yamaha lan\u00e7ou a RD 350 e quando eu vi aquela moto foi paix\u00e3o de imediato. Era revolucion\u00e1ria, linda e muito r\u00e1pida. Recordo naquela \u00e9poca que eu, no comando de uma CB-450, fui rapidamente deixado para tr\u00e1s em um embate de rua contra uma 350. A facilidade que a Honda CB-450 foi derrotada foi impressionante e humilhante. Entre os anos de 1989 e 1992 eu tive duas DT-180 e tr\u00eas RD-350. Desde o ano de 2016 eu sou um feliz propriet\u00e1rio de uma RD-350. Costumo dizer a respeito das 2T: Quem tem, tem. Quem n\u00e3o tem anda atr\u00e1s de uma&#8221;.<\/p>\n<h3><strong>Raridades: Aprilia SR 50 e Yamaha Banshee 350cc<\/strong><\/h3>\n<p>Atualmente o Clube 37 membros e v\u00e1rias rel\u00edquias nas garagens, entre nacionais e importadas. Agrale, Yamaha, Cagiva, Aprilia. Algumas bastante raras, ali\u00e1s. \u00c9 o caso do scooter Cagiva SR 50 e do quadriciclo Yamaha Banshee 350, movido pelo mesmo motor de dois cilindros e 50 cv.<\/p>\n<figure id=\"attachment_160367\" aria-describedby=\"caption-attachment-160367\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-160367 size-large\" src=\"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-6-800x527.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"527\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-6-800x527.jpg 800w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-6-450x297.jpg 450w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-6-768x506.jpg 768w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-6-150x99.jpg 150w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-6.jpg 924w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-160367\" class=\"wp-caption-text\">Nacionais, importadas, grandes, pequenas, esportivas, scooter, quadriciclo. Se \u00e9 2T (e restaurada, claro) pode participar do grupo<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Roger Horiguchi<\/strong> tem uma SR, com pinturas r\u00e9plicas das campe\u00e3s do Mundial de Motovelocidade da \u00e9poca, pilotadas pelo grande Valentino Rossi. &#8220;Sou admirador da Aprilia e a SR50 tr\u00e1s junto as lembran\u00e7as da adolesc\u00eancia. E com motor 2 tempos cresce a nostalgia da \u00e9poca. Os desejos para o futuro \u00e9 adquirir a irm\u00e3 maior, RS 50, e a trail Yamaha DT 200R&#8221;, comenta.<\/p>\n<figure id=\"attachment_160366\" aria-describedby=\"caption-attachment-160366\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-160366 size-large\" src=\"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-5-800x534.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"534\" title=\"\"><figcaption id=\"caption-attachment-160366\" class=\"wp-caption-text\">Importado de forma independente, talvez este seja o Yamaha Banshee 350 em melhor estado de conserva\u00e7\u00e3o do Brasil<\/figcaption><\/figure>\n<p>J\u00e1 Leandro Mendes e Gustavo Laiun est\u00e3o restaurando um Banshee 350cc, com apoio de mec\u00e2nicos renomados da regi\u00e3o, Maur\u00edcio Miranda e Nival Calado, que fazem a manuten\u00e7\u00e3o e restaura\u00e7\u00e3o dessas m\u00e1quinas h\u00e1 d\u00e9cadas.\u00a0 Para mim, \u00e9 uma lenda sobre quatro rodas. O melhor quadriciclo da hist\u00f3ria, fabricado no Jap\u00e3o de 1987 a 2012, dispon\u00edveis nos Estados Unidos de 1987 a 2006, no Canad\u00e1 at\u00e9 2008 e na Austr\u00e1lia de 1998 a 2012, aqui no Brasil foi somente importa\u00e7\u00e3o direta. No estado do Par\u00e1, por exemplo, h\u00e1 f\u00e3s at\u00e9 hoje.<\/p>\n<p>Ter um &#8220;brinquedo&#8221; com motor 2 tempos requer amor e dedica\u00e7\u00e3o, principalmente no Brasil, onde os propriet\u00e1rios t\u00eam que importar praticamente 90% das pe\u00e7as. Por\u00e9m, \u00e9 o esfor\u00e7o que valoriza essas grandes m\u00e1quinas que hoje s\u00e3o supervalorizadas e tem pre\u00e7o inestim\u00e1vel.<\/p>\n<figure id=\"attachment_160361\" aria-describedby=\"caption-attachment-160361\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-160361 size-full\" src=\"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-12.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"444\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-12.jpg 640w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-12-450x312.jpg 450w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-12-150x104.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-160361\" class=\"wp-caption-text\">O &#8216;zumbido&#8217; dos 2T move o cora\u00e7\u00e3o de muita gente, inclusive o meu. Este sou eu e minha Aprilia RS 50 1999<\/figcaption><\/figure>\n<h3><strong>Mais sobre as motos 2T<\/strong><\/h3>\n<p>O motor 2 tempos tamb\u00e9m fez sucesso nos grande pr\u00eamios de Motovelocidade. Muitos de n\u00f3s ainda recordam a leveza extrema, o comportamento agressivo do motor e o som caracter\u00edstico do escape. Categorias apenas de motores a 2 tempos: 125, 250 e 500. A categoria principal perdurou no Mundial at\u00e9 o ano de 2001, com vit\u00f3ria de um &#8220;tal de Valentino Rossi&#8221;, uma lenda viva, que no ano seguinte voltaria a ganhar, mas com uma moto 4 tempos com quase 1000 cm\u00b3.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-160362\" src=\"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-1-800x285.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"285\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-1-800x285.jpg 800w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-1-450x160.jpg 450w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-1-768x273.jpg 768w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-1-150x53.jpg 150w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-1.jpg 924w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>O termo 2 tempos refere-se \u00e0 din\u00e2mica de funcionamento do motor. E como o nome j\u00e1 diz, a opera\u00e7\u00e3o do propulsor necessita somente de duas rota\u00e7\u00f5es do pist\u00e3o para que a admiss\u00e3o, explos\u00e3o e exaust\u00e3o sejam realizadas.<br \/>\nDiferentemente dos 4 tempos, que precisam rotacionar 4 vezes para executar esse mesmo processo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-160364\" src=\"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-3-800x524.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"524\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-3-800x524.jpg 800w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-3-450x295.jpg 450w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-3-768x503.jpg 768w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-3-150x98.jpg 150w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-3.jpg 924w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>\u00c9 por isso que a rota\u00e7\u00e3o das motos 2 tempos s\u00e3o sempre maiores do que a das 4 tempos. Isso explica o barulho mais estridente, caracter\u00edstico desse tipo de ve\u00edculo. Ali\u00e1s, o ronco faz os apaixonados compararem o motor o ru\u00eddo das abelhas e tamb\u00e9m o inconfund\u00edvel &#8220;perfume&#8221; da fuma\u00e7a do motor 2 tempos.<\/p>\n<figure id=\"attachment_160360\" aria-describedby=\"caption-attachment-160360\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-160360 size-large\" src=\"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-11-800x590.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"590\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-11-800x590.jpg 800w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-11-450x332.jpg 450w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-11-95x70.jpg 95w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-11-768x567.jpg 768w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-11-150x111.jpg 150w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/moto-2t-tempos-11.jpg 924w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-160360\" class=\"wp-caption-text\">Talvez os mais jovens n\u00e3o se lembrem, mas o primeiro t\u00edtulo de Valentino Rossi na categoria principal do Mundial de Motovelocidade foi de 2T &#8211; e com uma Honda. Aqui, Il Dotore e sua Aprilia RS 125, em 1996<\/figcaption><\/figure>\n<h3><strong>Motor 2 tempos:<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Primeiro tempo<\/strong> &#8211; o pist\u00e3o sobe comprimindo a mistura no cilindro e produzindo rarefa\u00e7\u00e3o no c\u00e1rter. Logo ap\u00f3s, acontece a igni\u00e7\u00e3o e a combust\u00e3o da mistura.<\/li>\n<li><strong>Segundo tempo<\/strong> &#8211; os gases da combust\u00e3o se expandem, fazendo o pist\u00e3o descer, comprimindo a mistura no c\u00e1rter. O pist\u00e3o abre a janela de exaust\u00e3o, possibilitando a sa\u00edda dos gases queimados.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><strong>Motor 4 tempos:<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Primeiro tempo<\/strong> \u2013 admiss\u00e3o \u2013 acontece o movimento do pist\u00e3o do Ponto Morto Alto para o Ponto Morto Baixo com a v\u00e1lvula de admiss\u00e3o aberta.<\/li>\n<li><strong>Segundo tempo<\/strong> \u2013 compress\u00e3o \u2013 o movimento do pist\u00e3o do ponto morto baixo para o ponto morto alto acontece com as duas v\u00e1lvulas fechadas. O pist\u00e3o comprime a mistura de ar e combust\u00edvel.<\/li>\n<li><strong>Terceiro tempo<\/strong> \u2013 tempo motor \u2013 acontece a igni\u00e7\u00e3o, quando a vela produz a fa\u00edsca.<\/li>\n<li><strong>Quarto tempo<\/strong> \u2013 exaust\u00e3o \u2013 corresponde \u00e0 subida do pist\u00e3o do ponto morto baixo para o ponto morto alto com a v\u00e1lvula de escapamento aberta.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-91193 size-full\" src=\"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vinheta-Instagram_10.jpeg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"88\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vinheta-Instagram_10.jpeg 600w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vinheta-Instagram_10-450x66.jpeg 450w, https:\/\/motonline.com.br\/noticia\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vinheta-Instagram_10-150x22.jpeg 150w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As motos 2T marcaram \u00e9poca e ainda apaixonam muitos aficionados por motociclismo. 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