Certamente você conhece a CBX 250 Twister. Mas dificilmente tem noção do tamanho do sucesso que o modelo fez, algo notório até hoje (15 anos após sua aposentadoria). Quer ver?
À venda de 2001 a 2008, ela teve mais de 459 mil unidades produzidas. Para comparação, a sucessora CB 300R teve 347 mil e a CB 250F Twister, 268 mil.
Os números ficam ainda mais impressionantes. Afinal, a CBX 250 já estava fora de linha quando o setor de motos viveu seu boom no Brasil, em meados de 2012, quando mais de 2 milhões de motos/ano eram emplacadas!
Seu sucesso foi baseado no ótimo conjunto mecânico. A primeira Twister 250 tinha ótima aceleração, velocidade final perto dos 150 km/h (painel), era estável e confortável.
O motor DOHC de 249 cc entregava 24 cv de potência e 2,2 kgf.m de torque. Era suave e contava com outro diferencial: câmbio de 6 marchas.
Em 2009 a CBX deu lugar à CB 300R. Mais potente, acabaria sofrendo com problemas mecânicos e saindo de linha apenas 7 anos após o lançamento.
Remetendo aos 'bons tempos' da confiável CBX 250, em 2015 a Honda batizou a CB 250F de Twister. Agora, em 2023, manteve o nome no mais novo lançamento: CB 300F Twister.
Há muitas CBX Twister, mas não é fácil encontrar uma em bom estado. Segundo a Fipe, os preços médios variam de R$ 5.852 a R$ 8.280 (2008).
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