Yamaha YS 250 Fazer

Moto confortável e extremamente confiável, nunca deu qualquer problema.

O desempenho podia ser melhor com um câmbio de 6 marchas.

Sendo a primeira moto com injeção eletrônica no mercado local, a Yamaha sabiamente á mantém ao longo dos anos passando paulatinamente por aprimoramentos que só enriquecem a moto e suas qualidades. Baixo valor de aquisição, custo de manutenção acessível, consumo moderado, peso enxuto e pilotagem muito precisa, fazem dela a opção definitiva pra quem precisa de uma moto pro dia-a-dia e gosta de viajar de vez em quando, mas não pode ter 2 motos. Já tive hondas 125 e 150, sundown, intruder 250, e a última foi uma factor k1 125, que fez me cativar pela marca, que ainda guarda esmero na fabricação de seus modelos, diferente da Dona Honda que vive hoje só de nome e fama.

Mecanicamente, poderia ter menos vibrações e ser um pouco mais potente, além de carecer de uma sexta marcha, pois em quinta sente-se muito clara a "pedida" do motor por uma marcha-extra para uso em rodovia. Espuma do banco poderia ser mais volumosa afim de atender pilotos mais pesados e dar algum conforto em viagens longas. Pedal do câmbio poderia ser melhor posicionado para promover melhor encaixe do pé.

Costumo fazer as revisões na Yamaha, então não vejo outros gastos além deste e pneu trazeiro e óleo, a relação e pneu dianteiro ainda não foram trocados.

Melhor compra que já fiz, já cheguei a fazer na melhor média 36 km/l com gasolina e a pior foi 18 km/l com Álcool vindo de Santa Catarina para o RS no limite da moto, média de 140 km/h sem desenrolar o punho, No dia a dia faz 28-29 km/l, mas pode fazer mais de 30 facilmente, é só acompanhar os carros, sobra motor na cidade e da conta na estrada, autonomia de até mais de 400 km com um tanque sem utilizar a reserva, que aliás nunca deve ser utilizada, a gasolina da reserva é que resfria a bomba de gasolina. estabilidade próxima de motos maiores, freios suficientes, Ótima moto.

Motor um pouquinho áspero, mas dentro do normal dos mono-cilíndricos, parece faltar sexta marcha, mas é questão de costume, para esticar de verdade não pode ter pena de andar perto da faixa vermelha, o motor aguenta.

Ótima moto pra quem quer da150

—consumo bom
— confortável
— ótima pra cidade, muito boa nos corredores

Faz muito barulho a

Moto bem resistente, o que faz com que seja relativamente difícil encontrar uma em bom estado. O que quero dizer com isso? Donos dificilmente cuidam, abusando da boa construção e resistência da moto. Manutenção não é tão barata como uma Honda, mas a periodicidade de troca de peças é vastamente menor. Consumo dentro do esperado para uma 250, mas que podia ser melhor, dado sua cavalaria não ser tão elevada (25km/L). Bastante confortável e ágil no trânsito, desliza macia pelas ruas e estradas, com tocada fácil e levemente esportiva. Com um riser de guidão, então, fica perfeita. Com manutenção bem feita, é pôr gasolina e óleo e rodar, o resto pode esquecer. Tanque grande que te oferece boa autonomia, cabe muita gasolina e a moto fica pesada, o que ajuda na estabilidade. Particularmente, gosto mais da moto com o tanque cheio (e quem não?) exatamente por esta questão. Banco largo e confortável a seus dois ocupantes, não desliza e nem faz o garupa escorregar pra cima do piloto. Setas grandes e bem visíveis, não é tão visada como a concorrente. Facilidade em encontrar peças é um fator importante a ser destacado, bem como os pneus sem câmara e a partida de primeira independente da temperatura.

Motor barulhento, sempre parece que tem algo errado, demorei a acostumar. O alto barulho do motor acima dos 110km/h faz com que pensemos na necessidade de uma sexta marcha, encontrada na concorrente da época e na atual. Consumo poderia ser melhor, dado sua cavalaria relativamente baixa. Respostas um tanto lentas no acelerador, tocada requer uma certa paciência e entender o propósito da moto. O acesso a algumas partes de manutenção é ridiculamente apertado, sendo demasiadamente trabalhoso fazer em casa, apesar de satisfatório. Painel chacoalha bastante ao passar por ruas mais acidentadas. Marcador de combustível não é muito preciso, por vezes indicando reserva quando ainda tem gasolina normalmente no tanque. Ainda sobre o tanque, quando na reserva, a moto dá umas "morridas" ou engasgadas, devido ao balanço do líquido dentro do reservatório (não possui quebra-ondas interno). A tela que antecede o filtro de ar dentro da caixa simplesmente se desfaz, prefiro andar sem para não correr o risco de pedaços da mesma irem para dentro do motor.

Muito econômica. Confortável demais pra uma moto baixa. Ótima ciclística, bem fácil de pilotar, não é nada pesada. Mecânica extremamente confiável, não quebra de jeito nenhum. Desvaloriza bem pouco com o tempo.

Peças de reposição são caras se comparadas às da Honda por exemplo. Motor dela é frouxo e vibra muito em alta rotação.

Muito econômica. Confortável demais pra uma moto baixa. Ótima ciclística, bem fácil de pilotar, não é nada pesada.

Peças de reposição são caras se comparadas às da Honda por exemplo. Motor dela é frouxo e vibra muito em alta rotação.

Excelente em todos os Aspectos

Conforto, Linda demais, e Economica

Peças de reposição em cidades pequenas com dificuldade de encontrar

Esta é minha segunda Yamaha, tive uma Factor 125 cc, e apesar de sempre ter sido muito bem servido por ela, quis trocar por uma mais potente.

Estou com minha Fazer faz 5 meses, peguei ela de segunda mão com 4000 Km, e já rodei com ela 6000 Km. Fiz viagens tanto em asfalto quanto em terra, e a moto não me decepcionou! Se sai muito bem em curvas, muito estável e segura, sua performance econômica é inacreditável, ela chega a fazer 30 Km/L na cidade e 35 Km/L na estrada. Rodei algumas vezes em estradas de terra com ela, e apesar de não ser a mais indicada para este tipo de terreno, ela se sai muito bem. Suas retomadas são satisfatórias e sua velocidade final também, em retas ela mantém a média de 140 Km/h, 110 Km/h em subidas, e conseguir colocar o máximo de 152 Km/h numa descida, daí ela começou a cortar giro.

Nunca tive problemas com ela, só precisei trocar óleo, filtro, e mandei regular a válvula por acreditar que iria reduzir o barulho, mas foi desnecessário!

Aconselho plenamente a comprar esta moto, a não ser que você queira algo mais esportivo em questão de Design, porque a Fazer não deve ser comparada à Ninja por exemplo (eu penso assim). Mas em relação as demais Nacked's da categoria, com certeza ela é a melhor!

Macia para o piloto, confortável em viagens, muito econômica por ser uma 250 cc, visual arrojado e moderno, excelente custo benefício! Apesar de não ser ideial, ela se comporta bem em estradas de terra, motor forte, chega a fazer 150 Km/h com garupa em retas e até 110 Km/h em subidas na mesma condição.

Eu amo minha Fazer \0/!

Barulho do motor um tanto feio, câmbio de marchas duro, posição do garupa não é confortável!

Já tive outras motos da Honda só era gastos e mais gasto depois que mudei tudo mudou sem mentira nenhuma não tive problemas até hoje anda muito!!!

A melhor que já tive até agora.

nada;