Yamaha YBR 125 Factor

Excelente moto para se usar no dia a dia, produto de muita qualidade, não dá defeito. Até hoje, precisei trocar apenas peças de desgaste como pastilha do freio à disco, lona do freio traseiro, relação, as bengalas da suspensão dianteira e os retentores que se desgastaram, a bateria e o estator que estragou com a moto desligada. Excelente consumo, muito econômica, já consegui média de 50 km/l... Mas normalmente, faço entre 40 e 42 km/l. Ótima estabilidade na rodovia, e depois que coloquei um pneu 100/90 na roda traseira, melhorou ainda mais nas curvas. Se bem amaciada como a minha, consegue-se manter velocidades superiores a 100 km/h tranquilamente, na maior parte do tempo, mantém-se velocidade de 110 a 120 km/h. Em boas descidas, atinge facilmente a velocidade máxima de 140 km/h (lembrando que existe a margem de erro do velocímetro que é em torno de 8% a menos conforme matéria de aferição feita por um especialista), e em alguns casos até ultrapassou essa velocidade. Neste caso o consumo aumenta muito, ela passa a fazer média de 29 a 32 km/l. Motor muito resistente, já está com quase 60 mil km rodados, e ainda encontra-se perfeito, como novo. Faço a troca de óleo a cada 3 mil km como recomendado, e nunca tive problemas, quase não baixa óleo, muito pouco, dentro do normal... Não desregula facilmente, está sempre no ponto. Mesmo com a falta do conta-giros, é a moto mais completa da categoria, a mais confortável, e a mais econômica. Recomendo pra todos aqueles que querem um produto superior, com qualidade e durabilidade.

Conforto...
Consumo na média de 40/42 km/l... Já consegui fazer 50 km/l com ela...
Super resistente, não dá defeito nunca...
Visual moderno e de ótimo acabamento...
Materiais de muita qualidade...
Pneus radiais, sem câmara...

Falta um pouco de potência, mas nada que assuste...
Deveria vir com um pneu 100/90 na roda traseira...
Banco muito macio, em viagens longas cansa um pouco, mas nada que incomode...
Deveria ter um freio a disco na roda traseira...
Escapamento com problema crônico, o catalisador se solta... Já foi trocado 3 na garantia, e o problema persistiu...
Revenda difícil pela cultura do brasileiro de preferir a marca da asa de frango...

em relaçao à outras motos q tive,titan,fan,suzuki,strada e xl,essa foi à melhor.

tirei ok da loja e vendi c/99000km sem fazer nenhuma revisao,nada,nem carburaçao foi feita,apenas o basico,relaçao,pneus e freios,e super economica +ou - 40km p/litro.

cabo de embreagem troquei 3x,e os raios da roda trazeira q quebravam c/frequencia.

Moto para uso na cidade. Ótimo Custo Benefício. Pouca dor de cabeça. em 18k rodados foi necessário apenas trocar peças de desgaste natural. (Vela, pastilha de freio e lona, farol).

anda bem no corredor. Para quem precisa pegar estrada a velocidade máxima é de 115km/h no velocímetro, então talvez seja necessário uma moto mais potente.

Consumo
Custo Benefício
Beleza (Comparando com outras Streets)
Conforto

Baixa Potência (uso pra cidades apenas)

Moto excelente para usar em cidade, seu consumo gira em torno dos 35 km/l. Para viajar ela sofre para manter a velocidade, sendo que a velocidade media dela real gira em torno de 90km/h(muitos diram que a minha chega a 130, mas isso é em descidas e sem vento contra e fora que a velocidade real não é igual ao do velocimetro). realizando a manutenção dela em dia e cuidando bem da moto ela pode durar muito tempo.

A moto é de extrema confiança, foi minha primeira moto e andei com ela 60 mil km se nenhum problema( tirando a concessionaria yamaha). Ela é confortável, porem como sou uma pessoa alta o banco judia um pouco. Sua potencia e consumo são compatíveis com a sua cilindrada, com ela já realizei duas viagens longas, uma para o uruguay e outra para santa catariana. Grande parte da manutenção eu mesmo realizo, devido a algumas falcatruas da concessionaria autorizada da yamaha decidi eu mesmo realizar a manutenção basica, utilizo a concessionaria somente para troca de óleo e mesmo assim fico com um pé atras. A moto é de facil manutenção. Em todo esse tempo de 4 anos somente precisei trocar peças de desgaste natural, óleo(a cada 1500km), pastilha e lona de freio, vela, kit relação, pneus e bateria. Ela é muito macia e você não sente quase nada de vibração.

Somente em relação a concessionaria da yamaha e da peças originais serem relativamente caras.

- conforto e ergonomia
- ótima suspensão para a categoria
- excelente estabilidade e dirigibilidade
- motor robusto e econômico média 41 km/l
- bons freios, mesmo sendo a tambor

Este modelo não vem com cavalete central. Precisei instalar.

A moto é bem confortável, a suspensão aceita bem as irregularidades e unida ao banco macio se torna bem agradável ao rodar.
O motor de 125cc tem um funcionamento suave e os pouco mais de 10 cv unidos ao baixo peso dão conta de empurrar a moto legal, anda igual cg150 e consome menos.
Peças baratas e mecânica confiável e caso algo inesperado aconteça o conserto é simples.
Pneus duram bastante, o antigo dono informou que rodou 20000 com os originais (mérito do baixo peso da moto e seu uso quase que exclusivamente urbano).
Consumo é bom, comparando com andar de 2.0 todo dia fazendo 6km/l é absurda a diferença, mas se compararmos com uma fazer 250 por exemplo que faz 24km/l e tem um desempenho bem superior, poderia ser um pouco melhor (média cidade/estrada que tenho feito andando com pressa 31km/l). Creio que se andar igual louco faça uns 27km/l e se andar só na boinha na estrada em 80km/h faz uns 40km/l...
Vi alguns relatos de que o farol é fraco, bem, não sei se a 2009 ed é diferente, mas acho bem direcionado e suficiente o farol, destaque ao lampejador que não é comum em motos desse porte.
A moto apesar de leve, suspensão macia e pneus finos se mostra bem estável no seu limite de velocidade (cerca de 130km/h).
O tanque de 13 litros aliados ao consumo baixo faz com que a moto tenha uma boa autonomia, se não abusar muito do acelerador creio que se consiga rodar próximo dos 500km com o tanque cheio.
Os freios são bons, o dianteiro a disco é bastante preciso e sensível, o traseiro a tambor cumpre bem seu papel.
O design da moto é bem legal, tem linhas finas e com certo apelo "descolado" digamos assim, com as rodas em liga leve deixam uma harmonia interessante, de longe aparenta ser uma moto maior.

Não chega a ser um contra, mas como a minha apresentou irei relatar: A suspensão dianteira faz um barulhinho chato (fóoop) ao passar de vez em uma irregularidade mais contundente (quebra-molas por exemplo), ouvi dizer que é comum nas ybr, irei trocar o óleo por um mais grosso em uns dias pra ver se muda algo, do mais é só silencio, moto macia.
Não vejo nenhum outro problema na moto, muito boa e barata dentro da sua proposta, fazendo a manutenção preventiva regularmente é provável que não terá dor de cabeça com a motoca.

Moto com um conjunto chassi suspeção motor muito bem ajustado, muito confortavel, é a 125 mais confortavel que tem no mercado. o consumo de combustivel e baixo, dependendo das condiçoes e da mao ela passa facil dos 40 km por litro. manutençao basica e simples e barata.

Como ainda existe a cultura de que moto é honda (o que é uma grande bobagem), o valor de revenda dela costuma ser um pouco inferior se comparado a cg. Mas como eu comprei a moto pensando no meu uso e não em quem vai comprar ela na minha mao fiquei com ela pelo seu custo beneficio.

Recomendo móto muito gostósa de dirigir e todomundo ainda acha que tem mais de 125cc!

Moto linda , muito confortavel, com excelente dirigibilidade , o freio da móto é muito bom e confiavel, consumo até 85/90 Km/h é sem igual e os piscas não quebram de geito nenhum!

Problema cronico nas bengalas que mais cedo ou mais tarde começão a fazer barulho e o consumo cai bastante em alta

bom respeitando opiniões de todos.... mas essa é a minha, não recomendo pelo simples fato (desvalorização)

conforto da Yamaha não deixa a desejar.

por ser 125 cc potencia só 10 contra 11,7 da fan 125 acabamento bem mais simples, para diminuir custo tiraram a pouca qualidade que tinha, retomadas.
Revisão cara comparada com as concorrentes de mesma categoria (Claro isso pra quem não abre mão da concessionaria );
Pneu traseiro 90/90 Relativa instabilidade em frenagens de emergência Preço alto para uma motocicleta ainda sem injeção eletrônica;
Preço relativamente baixo de revenda (embora com um ano de uso vendi a minha por 76% do valor de mercado de uma nova);
Farol muito fraco 35W ( não recomendo pilotar de noite na estrada )

Foi a melhor 125cc que eu já tive, antes da Factor eu tinha uma fan 125, e quando peguei ela, senti na hora a diferença, o conforto superior, o desempenho também, só o que não me agradou foi o consumo, ela não passava de 35km/L, já a fan 125 fazia 43km/L. É uma moto boa, mas na minha opinião, é melhor comprar uma semi nova, pois uma nova na época custava 7300 reais, e ela desvaloriza muito rápido por ser uma Yamaha.

-Conforto (bando muito confortável, posição de pilotagem não da fadiga)
-Visual
-Acabamento de primeira
-Consumo moderado

-Carburada
-Muito sensível a gasolina ruim (moto morre com facilidade, perde potência) creio eu que se fosse injetada, teria menos esses problemas
-Difícil de achar peças paralelas