Triumph Sprint ST 1050

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Sobre a Triumph Sprint ST 1050

Motos à Venda

A Sprint ST 1050 foi uma motocicleta esportiva touring fabricada no Reino Unido pela Triumph. O modelo era equipado com um motor de três cilindros, quadro de liga e um braço oscilante em um dos lados. A ST competiu no mercado no mesmo nicho da Honda VFR 800. Em 2010, a Sprint ST foi sucedida pela Triumph Sprint GT.

Ficha Técnica

Cilindrada: 1050

Tipo de Motor: 4 tempos

Arrefecimento: Líquido

Combustível: Gasolina

Potência Máxima: 130.00 cv a 9200 rpm

Torque Máximo: 11.01 kgf.m a 6.300 rpm

Transmissão: 6 marchas

Injeção: Eletrônica

Suspensão dianteira: Garfo de telescópio, 43 mm

Partida: Elétrica

Ajuste da suspensão dianteira: Ajuste de pré-carga

Chassi: Alumínio

Suspensão traseira: Mono-shock

Peso (seco): 210

Peso em movimento: 241 (MVOM)

Comprimento: 2114

Largura: 750

Altura: 1145

Altura do Banco: 805

Distância entre Eixos: 1470

Pneu Dianteiro: 120/70 ZR 17

Pneu Traseiro: 180/55 ZR 17

Capacidade do tanque: 20

Ajuste da suspensão traseira: Ajuste de pré-carga

Balança: Convencional

Outras Versões

Sprint ST 1050: 2009 / 2008 / 2007 / 2006 / 2005

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Todas as Avaliações da Triumph Sprint ST 1050

Recomendo

Classificação

Prós:
Beleza, robustez , design, confiabilidade, custo x benefício, barulho e perfornmance. 
Contras:
Posição para longas viagens. 
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
35
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Normal

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 15/04/2023

SIM

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Classificação

Comentários:
Um foguete lindo e confortável!
Prós:
Três cilindros (ruído maravilhoso), 125 HP, 103 N/M de torque, chama a atenção de tão bonita que é, a Triumph está muito empenhada em resolver os promas deixados pelo Grupo Izzo (Soube de um recal do drag link da suspensão traseira, solicitei à matriz inglesa e a peça chegou em 12 dias, vai ser instalada aqui em S. Paulo e não vai me custar nada) e finalmente muito boa de pilotar!
Contras:
Consome gasolina, como as outras touring no mercado.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Lazer
Terreno Testado:
Urbano, Estrada
Quilometragem:
5000