Triumph Bobber

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Triumph Bobber

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Sobre a Triumph Bobber

Motos à Venda

A Boobber é uma Bonneville que esbanja personalidade. Assento baixo, quadro 'rabo duro' (fake), guidão largo, painel e farois redondos, tanque em formato de gota e muitos elementos em preto. Na nova geração, em 2021, ganhou modos de pilotagem (Rain e Road), farol com DRL em LED e outros mimos. Destaque também ao eficiente sistema de freios e, claro, aos mais de 10 kgf.m de torque.

Ficha Técnica

Cilindrada: 1200

Tipo de Motor: Dois cilindros com refrigeração líquida, 8 válvulas, SOHC, 270 º de intervalo de ignição

Arrefecimento: A líquido

Combustível: Gasolina

Potência Máxima: 77 cv a 6.100 rpm

Torque Máximo: 10,8 kgf.m a 4.000 rpm

Suspensão dianteira: Garfo Showa de 47 mm, curso de 90 mm

Partida: Elétrica

Chassi: Berço em aço tubular

Suspensão traseira: Garfo Showa de 47 mm, curso de 90 mm

Peso (seco): 237

Largura: 800

Altura: 1025

Altura do Banco: 688

Distância entre Eixos: 1510

Pneu Dianteiro: MT90B16

Pneu Traseiro: 150/80 R16

Outras Versões

Bobber: 2020 / 2018 / 2017

Bobber Black: 2021 / 2020 / 2019

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Recomendo

Classificação

Prós:
Motor potente. Moto para puristas. Divertida
Contras:
Posição de pilotagem. Pouca autonomia. Sem local para bagagem.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Dei umas voltas
Tipo de Uso:
Lazer
Quilometragem:
600

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 06/07/2021

SIM

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Classificação

Prós:
Visual, mudança de direção, motor divertido
Contras:
Conforto ao pilotar, altura do solo (chega muito rápido no limite de inclinacao), suspensão muito dura, posição da chave
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Dei umas voltas
Tipo de Uso:
Lazer
Quilometragem:
60
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Normal