Honda Biz 125 ES/ 125 ES FLEX

A Honda Biz 125 ES/FLEX consolidou-se no mercado brasileiro como um ícone da mobilidade urbana eficiente e acessível. Este modelo representa a evolução de uma das linhas de motocicletas mais vendidas do país, projetada para atender às necessidades do público que busca economia, praticidade e confiabilidade para o deslocamento diário nas cidades. Seu perfil atende desde trabalhadores que dependem da moto como instrumento de trabalho até estudantes e profissionais que buscam uma alternativa inteligente para fugir do trânsito.

Design e Categoria

Pertencente à categoria Cub (motoneta), a Biz 125 ES apresenta um design funcional que prioriza a ergonomia e a praticidade. Com linhas modernas, porém sem exageros estéticos, a Biz mantém a identidade visual característica que a consagrou no mercado. Seu conjunto visual compacto inclui carenagens que protegem o piloto, compartimento para pequenos objetos no escudo frontal e um assento amplo e confortável para até duas pessoas. Lançada inicialmente em sua versão carburada e posteriormente atualizada com a tecnologia Flex (bicombustível), a Biz 125 ES representa a evolução constante de um modelo que não abre mão da simplicidade que a tornou popular no Brasil desde o final dos anos 1990.

Motor e Desempenho

O coração da Biz 125 ES é um motor monocilíndrico de 124,9 cm³, 4 tempos, refrigerado a ar, que entrega aproximadamente 9,2 cavalos de potência quando alimentado com gasolina e até 9,7 cv com etanol (na versão FLEX), a 7.500 rpm. O torque máximo fica em torno de 1,06 kgf.m, disponível a 3.500 rpm, valores que priorizam a agilidade em baixas rotações. Na prática, esse conjunto proporciona arranques rápidos em semáforos e retomadas eficientes no trânsito urbano, exatamente o que se espera de uma motocicleta para uso diário na cidade. A transmissão automática centrífuga de quatro velocidades dispensa a embreagem manual, facilitando a pilotagem mesmo para iniciantes, enquanto o sistema de partida elétrica (ES) elimina o tradicional pedal de arranque, embora algumas versões ainda o mantenham como recurso auxiliar. Um dos grandes destaques é o impressionante consumo de combustível, que pode ultrapassar os 50 km/l em condições ideais, tornando a Biz uma das motos mais econômicas do mercado brasileiro.

Chassi e Ciclística

Construída sobre uma estrutura monobloco de aço, a Biz 125 ES apresenta uma ciclística simples, mas eficiente. A suspensão dianteira utiliza garfo telescópico com curso de 100 mm, enquanto a traseira conta com dois amortecedores convencionais com 86 mm de curso. Esse conjunto, embora básico, oferece conforto satisfatório para o uso urbano, absorvendo razoavelmente as imperfeições das vias. Os freios combinam um tambor de 130 mm na traseira e, na dianteira, dependendo da versão, tambor de 130 mm ou disco de 220 mm, este último proporcionando maior segurança em frenagens de emergência. As rodas de 17 polegadas calçadas com pneus de perfil estreito contribuem para a agilidade e economia de combustível, características essenciais para uma moto urbana. O conjunto pesa aproximadamente 108 kg em ordem de marcha, o que colabora para a facilidade de manobras em espaços apertados e estacionamentos.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Honda Biz revolucionou o conceito de mobilidade urbana no Brasil ao introduzir um modelo que mistura características de scooter e motocicleta convencional. Um dos seus grandes diferenciais é o sistema de transmissão automática que dispensa embreagem manual, combinado com a praticidade do cambio de marchas por pedal (semi-automático), criando uma solução híbrida que agrada tanto iniciantes quanto motociclistas experientes. O compartimento sob o banco permite transportar pequenos objetos, como um capacete aberto ou itens de compras do dia a dia. Na versão FLEX, a tecnologia de bicombustível desenvolvida no Brasil permite o uso de gasolina, etanol ou qualquer mistura entre os dois, adaptando-se à realidade do mercado brasileiro e oferecendo economia adicional. O painel de instrumentos combina elementos analógicos e digitais, trazendo informações como velocímetro, hodômetro total e parcial, e luzes indicadoras. A versão ES trouxe a comodidade da partida elétrica, eliminando o esforço físico necessário para dar partida na moto. A durabilidade excepcional dos componentes e o baixo custo de manutenção são frequentemente citados por proprietários como fatores decisivos para a escolha deste modelo, que também mantém excelente valor de revenda mesmo após anos de uso.