Harley-Davidson Sportster 883

Moto muito torcuda, forte, boa retomada, boa dirigibilidade pra cidade, desde que você não pegue trechos de ruas esburacadas.

Suspensão, frente e traseira, ruim. Garupa não aguenta o desconforto em viagens acima de 80 km. É realmente desconfortável. Ruas esburacadas você também vai sentir as costas.

Excelente opção pra quem quer iniciar com motos custom!

Estilo, Opções de personalização, Potência, Durabilidade.

Consumo, Seguro, Preço de peças para reposição.

uma boa moto, com um excelente torque. Vale cada centavo.

Um ótimo desempenho, Uma Harley

dificuldades em encontrar peças e acessórios, Transmite toda imperfeição da pista ao piloto.

Comprei a minha no final de 2010 a muito custo. Ela é dura, esquenta e vibra muito, além do consumo que não consigo fazer sair da casa dos 13 km/l na cidade (São Paulo). Mas nada disso sobrepõe o prazer de se circular em cima dessa moto. Ela é do tipo que exige habilidade e recompensa o piloto por isso. Para quem gosta de uma moto com personalidade, essa é a pedida. Ainda mais considerando que se compra uma moto de quase 900cc por preço de 650cc.

A mancada mesmo é só o banco original, muito plaino e duro. Para o garupa é um terror, pois a moto não oferece nenhum tipo de apoio. Coloquei um assento mais largo e com mais espuma. Melhorou um pouco, mas sem um sissy-bar (encosto para o garupa), é difícil para quem vai atrás completar uma viagem de mais de uma hora.

Outro ponto negativo é o preço dos acessório. Me informaram um preço de R$ 1.000 para um encosto original. Estou procurando paralelos

Visual
Torque
Usabilidade urbana considerando o porte da moto
Preço de aquisição
Habilidade de cruzar grandes distâncias

Consumo
Autonomia
Conforto para o garupa
Preço das revisões em concessionária

Fácil manobrabilidade em cidades, confortável e excelente desempenho . Seguro cotado super em conta ,comparado com outras marcas.

Até o presente momento... sem contras!

A motocicleta mais divertida que tive. Infelizmente foi furtada em Sampa com 40 dias de uso.

Agilidade.
Custo x Benefício.
Disponibilidade de Acessórios.
Custo do Seguro.

Conforto.

Já tive motos esportivas e Big Trail e achei essa moto disparada a mais divertida de pilotar. A 883 é uma moto apaixonante!

Visual nota 10 com muitas possibilidades de customização;
Torque muito bom que passa confiança nas ultrapassagens;
Não requer troca de marchas constantes o que gera conforto na estradas;
Moto baixa com fácil dirigibilidade na cidade e em manobras lentas.

Suspensão muito curta gera perigo nos buracos;
Vento vem todo no piloto, caso esteja com capacete aberto gera desconforto;
Tanque de 12 l é muito pequeno, gerando pouca autonomia e caso deseje fazer viagens longas terá de planejar as paradas e terá perda de tempo final;
Apesar de não pedir trocas de marchas constantes, acho que uma 6ª marcha cairia bem;
Não tem ABS.

Uma ótima moto para uso diário e estrada. Anda muito bem na estrada, com um ótimo motor que ajuda nas ultrapassagens, subidas, além de não ser beberrona.
Esquenta? Sim mas não mais que as outras custom que tive oportunidade de pilotar.
O único porém, ao meu ver, é a baixa autonomia pois o tanque tem capacidade de 12,5 litros.

Motor forte, com um torque absurdo
Visual muito bonito
Acabamento sem plásticos vagabundos
Seguro barato
Ótimo custo beneficio

Poucas CC aqui no RJ
Baixa autonomia

Não é possível comparar uma Harley com outras motos, principalmente as japonesas, a posição de pilotagem, estilo, ciclistica, enfim , tudo é diferente. Até entre modelos muda muita coisa, a Sportster pelo que ela se propõe responde melhor que suas concorrentes. Bancos e buracos fazem parte de nosso terceiro mundo, elas foram projetadas para rodar nas Highways onde buracos são uma raridade !!!!!! Japonesas são confortáveis, velozes porém não são tão duráveis e estáveis como uma Harley.
Antes de comprar uma Harley pense muito bem, ela representa um estilo de vida e principalmente a paixão pelo motociclismo, vc tem que abrir mão de muitos confortos que as japonesas oferecem, entretanto o dono de uma Harley daqui a vinte ou trinta anos continuará apaixonado por ela e ela continuara sendo uma Harley.

Moto excelente, na performance, no torque, extremamente ágil no transito devido ao seu perfil . Não existem duas Harleys iguais !!!!

Posição da pedaleira, angulo muito reto em relação corpo, deveria vir da fabrica com comando avançado.

Uma moto clássica em que o motociclista tem que sentir prazer em pilotar.
Estar conectado ao mesmo tempo à maquina e a estrada, um prazer indescritível que só quem tem Harley sabe o que é!

é uma HARLEY, um estilo, uma paixão
Estilo
Motor de respeito
Responde rapidamente nas ultrapassagens.
Boa ciclística.

Como as estradas brasileiras são para OFF ROAD, acho que a Harley tem feito o seu papel, mesmo a minha coluna e pernas sofrendo um pouco.
Consumo alto