Dafra Apache RTR 200

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Satisfação Geral:

Dirigibilidade:

Visual:

Consumo:

Conforto:

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Sobre a Dafra Apache RTR 200

Motos à Venda

A Apache RTR 200 é o segundo fruto da parceria da Dafra com a TVS, empresa indiana que também e parceira da BMW para as motos pequenas de 310 cm³ da marca alemã. A nova moto está totalmente renovada em relação àquela apresentada em 2009 pela Dafra (Apache RTR 150) e agora tem motor mais potente e atributos obrigatórios para a maioria dos consumidores de motos urbanas, inclusive preço agressivo para as peças de reposição.

Ficha Técnica

Cilindrada: 197.75

Tipo de Motor: 4 tempos

Arrefecimento: Ar

Combustível: Gasolina

Potência Máxima: 21,02 cv @ 8.500 rpm

Torque Máximo: 1,85 kgf.m @ 6.500 rpm

Transmissão: 5 marchas

Injeção: Eletrônica

Suspensão dianteira: Telescópica - 117 mm

Partida: Elétrica

Ajuste da suspensão dianteira: Sem ajuste

Chassi: Aço

Suspensão traseira: Braço oscilante, monoamortecida - 105 mm

Peso (seco): 139

Comprimento: 2050

Largura: 790

Altura: 1105

Altura do Banco: 800

Distância entre Eixos: 1353

Pneu Dianteiro: 90/90-17 sem câmara

Pneu Traseiro: 130/70-17 sem câmara

Capacidade do tanque: 12 litros

Ajuste da suspensão traseira: Sem ajuste

Balança: Convencional

Outras Versões

Apache RTR 200: 2021 / 2020 / 2019

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Todas as Avaliações da Dafra Apache RTR 200

Recomendo

Classificação

Prós:
- Painel completo;

- Potência superior a maioria das concorrentes da categoria;

- Preço amigável;

- Seguro barato (Moto pouco visada).
Contras:
Compre se tiver um bom número de concessionários próximas da sua cidade, porque a cobertura da Dafra não é muito grande. Assim vc garante o suporte quando necessário.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Menos de um ano
Tipo de Uso:
Lazer
Terreno Testado:
Estrada
Quilometragem:
5
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Normal

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 22/09/2021

SIM

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Classificação

Prós:
Painel completo, ótimo consumo, ótima potência e preço muito abaixo da concorrência.
Contras:
Falta de suporte Dafra e de peças paralelas, poderia ter uma versão ABS, tomada USB poderia ser no guidão como é da NH 190
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Estrada
Quilometragem:
6000
Manutenção:
Difício
Custo de Mantenção:
Normal