Honda Motorcycles

A Honda é uma das mais renomadas fabricantes de motocicletas do mundo, conhecida pela sua confiabilidade, qualidade de engenharia e inovação constante no setor de duas rodas. É a maior fabricante do planeta, em volume de vendas. Também, a maior do Brasil desde sua chegada aqui, nos anos 1970.

Fundação e História

Fundada por Soichiro Honda em 1948 na cidade de Hamamatsu, Japão, a Honda Motor Company nasceu do sonho de seu fundador de fornecer mobilidade acessível no período pós-guerra. Inicialmente produzindo pequenos motores para bicicletas, a empresa rapidamente evoluiu para se tornar um gigante global da indústria automotiva.

Honda no Brasil

A Honda chegou oficialmente ao Brasil em 1971, quando inaugurou sua primeira fábrica em Manaus (AM) para produção de motocicletas. A Honda Moto da Amazônia iniciou suas operações com a produção da lendária CG, que se tornaria um ícone nacional. Em 1976, foi fundada a Honda Motor do Brasil, consolidando a presença da marca no país.

Estilo de Motos

A Honda possui um dos portfólios mais diversificados da indústria de motocicletas, abrangendo praticamente todos os segmentos do mercado:

• City/Street: Motos urbanas e econômicas como a família CG e Biz
• Trail/Off-road: Modelos como XRE 300, NXR 160 Bros e a linha CRF
• Naked/Streetfighter: Representada por modelos como CB 500F, CB 650R e CB 1000R
• Sport: Esportivas como CBR 650R e a icônica CBR 1000RR Fireblade
• Adventure/Touring: A consagrada linha Africa Twin e NC 750X
• Custom/Cruiser: Shadow e Rebel
• Scooters: PCX, SH 150, ADV 150 e Forza

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Honda criou algumas das motocicletas mais emblemáticas do mundo:

• CG 160: Líder absoluta de vendas no Brasil por décadas, é sinônimo de mobilidade urbana no país
• Biz: Revolucionou o conceito de motocicleta automática acessível no Brasil
• CB 750: Lançada em 1969, é considerada a primeira superbike moderna da história
• Gold Wing: Referência mundial em motos touring de luxo
• Africa Twin: Ícone do segmento adventure, inspirada nos sucessos da Honda no Rally Paris-Dakar
• CBR 1000RR Fireblade: A superbike que representa o ápice da tecnologia esportiva da marca
• PCX: Redefiniu o mercado premium de scooters

Honda no Mercado Brasileiro

A Honda é líder incontestável no mercado brasileiro de motocicletas. Em 2023, a marca vendeu aproximadamente 1,3 milhão de unidades no país, representando cerca de 80% do mercado nacional. O complexo industrial de Manaus é o maior centro de produção de motocicletas Honda fora do Japão.

A CG 160 continua sendo o modelo mais vendido, com cerca de 400 mil unidades comercializadas anualmente. A família Biz segue em segundo lugar, com aproximadamente 250 mil unidades. Juntas, representam quase metade das vendas totais da marca no Brasil.

Tecnologia e Inovação

A Honda é pioneira em diversas tecnologias para motocicletas, incluindo:

• Sistema de injeção eletrônica PGM-FI, que melhorou drasticamente a eficiência de combustível
• Transmissão DCT (Dual Clutch Transmission), revolucionando a experiência de pilotagem
• Sistemas de controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control)
• Tecnologia de airbag para motocicletas
• Sistemas de freios combinados e ABS

Compromisso com a Sustentabilidade

A Honda tem investido fortemente em tecnologias sustentáveis para suas motocicletas, com foco na redução de emissões e maior eficiência energética. No Brasil, a empresa implementou o sistema Flex Fuel em suas motocicletas, permitindo o uso de etanol, uma inovação pioneira no setor de duas rodas.

Legado e Presença Cultural

No Brasil, a Honda transcendeu o status de simples fabricante de motos para se tornar parte da cultura nacional. A icônica CG, carinhosamente chamada de "Cegê", tornou-se sinônimo de motocicleta para muitos brasileiros, representando o primeiro veículo motorizado para milhões de pessoas e impulsionando a economia através dos serviços de entrega e mototáxi.

A filosofia da Honda, expressa no conceito japonês "The Power of Dreams" (O Poder dos Sonhos), continua a guiar a marca em sua missão de proporcionar mobilidade confiável e acessível, mantendo seu compromisso com a qualidade que fez da Honda um nome respeitado mundialmente no universo das duas rodas.

Honda CB 300F Twister Flex

A Honda CB 300F Twister Flex representa a perfeita combinação entre praticidade urbana e diversão nas estradas, consolidando-se como uma das motos mais versáteis e desejadas no mercado brasileiro. Projetada para atender tanto iniciantes em busca de uma primeira moto confiável quanto motociclistas experientes que desejam um veículo ágil para o dia a dia, a Twister conquistou um lugar especial no coração dos brasileiros graças à sua proposta equilibrada e ao sistema flex de combustível, uma inovação genuinamente adaptada às necessidades nacionais.

Design e Categoria

Pertencente à categoria naked (ou street fighter), a CB 300F Twister Flex exibe linhas agressivas e contemporâneas que refletem seu espírito jovem e esportivo. Seu design minimalista, sem carenagens excessivas, revela o motor e o chassi, seguindo a filosofia naked que prioriza a leveza visual e a essência da pilotagem. Introduzida no Brasil com a tecnologia flex, a Twister evoluiu do consagrado modelo CB 300R, trazendo refinamentos estéticos como o conjunto óptico em LED, tanque musculoso com 14,1 litros de capacidade e painel digital completo. As cores vibrantes disponíveis reforçam seu apelo jovem, enquanto sua silhueta compacta esconde uma moto surpreendentemente capaz.

Motor e Desempenho

O coração da CB 300F Twister é um motor monocilíndrico de 4 tempos, refrigerado a ar, com 291,6 cc de cilindrada. Este propulsor gera aproximadamente 24,5 cavalos de potência a 7.500 rpm e um torque máximo de 2,81 kgfm a 6.000 rpm. A grande inovação está em seu sistema bicombustível (flex), permitindo o uso tanto de gasolina quanto de etanol, adaptação importante para a realidade brasileira que proporciona economia e flexibilidade ao usuário. Na prática, esse conjunto mecânico traduz-se em uma pilotagem bastante agradável, com boas respostas em baixas e médias rotações – ideais para o uso urbano – e fôlego suficiente para viagens em rodovias. A transmissão de seis marchas é precisa e bem escalonada, contribuindo para o baixo consumo de combustível, que pode chegar a mais de 30 km/l dependendo das condições de uso.

Chassi e Ciclística

Construída sobre um chassi do tipo diamond frame (berço semi-duplo), a Twister oferece excelente equilíbrio entre rigidez estrutural e peso contido – são apenas 153 kg em ordem de marcha. A suspensão dianteira utiliza garfos telescópicos convencionais com 130 mm de curso, enquanto a traseira conta com um mono-amortecedor Pro-Link acoplado ao balança em alumínio, oferecendo 125 mm de curso. Este conjunto proporciona um comportamento ágil em curvas e facilidade em manobras de baixa velocidade, características essenciais para o trânsito urbano. O sistema de freios combina um disco dianteiro de 276 mm com pinça de dois pistões e um disco traseiro de 220 mm, ambos com a segurança adicional do sistema ABS de série, garantindo frenagens seguras mesmo em piso molhado ou de baixa aderência. As rodas de liga leve calçam pneus nas medidas 110/70-17 na dianteira e 140/70-17 na traseira, oferecendo bom equilíbrio entre estabilidade e agilidade.

Curiosidades e Pontos de Destaque

Um aspecto interessante da CB 300F Twister Flex é sua posição de pilotagem. O guidão elevado, combinado com as pedaleiras centralizadas e o assento a 792 mm do solo, cria uma triangulação ergonômica que favorece tanto trajetos curtos quanto viagens mais longas, sem causar desconforto excessivo ao piloto. Outro destaque é o painel totalmente digital com iluminação em LED, que inclui velocímetro, tacômetro, hodômetro total e parcial, relógio e indicadores de combustível, além dos alertas usuais. A tecnologia flex, desenvolvida especialmente para o mercado brasileiro, representa um diferencial importante: estudos mostram que, dependendo da variação de preços entre gasolina e etanol, o proprietário pode economizar significativamente nos custos de abastecimento ao longo do ano. A Honda também investiu na facilidade de manutenção, com intervalos de revisão a cada 6.000 km e um sistema de auto-diagnóstico que facilita a identificação de eventuais problemas. Vale mencionar ainda que a CB 300F Twister é fabricada em Manaus, contribuindo para sua competitividade de preço no mercado nacional, e conta com uma vasta rede de concessionárias que garantem suporte em praticamente todo o território brasileiro.