Honda Motorcycles

A Honda é uma das mais renomadas fabricantes de motocicletas do mundo, conhecida pela sua confiabilidade, qualidade de engenharia e inovação constante no setor de duas rodas. É a maior fabricante do planeta, em volume de vendas. Também, a maior do Brasil desde sua chegada aqui, nos anos 1970.

Fundação e História

Fundada por Soichiro Honda em 1948 na cidade de Hamamatsu, Japão, a Honda Motor Company nasceu do sonho de seu fundador de fornecer mobilidade acessível no período pós-guerra. Inicialmente produzindo pequenos motores para bicicletas, a empresa rapidamente evoluiu para se tornar um gigante global da indústria automotiva.

Honda no Brasil

A Honda chegou oficialmente ao Brasil em 1971, quando inaugurou sua primeira fábrica em Manaus (AM) para produção de motocicletas. A Honda Moto da Amazônia iniciou suas operações com a produção da lendária CG, que se tornaria um ícone nacional. Em 1976, foi fundada a Honda Motor do Brasil, consolidando a presença da marca no país.

Estilo de Motos

A Honda possui um dos portfólios mais diversificados da indústria de motocicletas, abrangendo praticamente todos os segmentos do mercado:

• City/Street: Motos urbanas e econômicas como a família CG e Biz
• Trail/Off-road: Modelos como XRE 300, NXR 160 Bros e a linha CRF
• Naked/Streetfighter: Representada por modelos como CB 500F, CB 650R e CB 1000R
• Sport: Esportivas como CBR 650R e a icônica CBR 1000RR Fireblade
• Adventure/Touring: A consagrada linha Africa Twin e NC 750X
• Custom/Cruiser: Shadow e Rebel
• Scooters: PCX, SH 150, ADV 150 e Forza

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Honda criou algumas das motocicletas mais emblemáticas do mundo:

• CG 160: Líder absoluta de vendas no Brasil por décadas, é sinônimo de mobilidade urbana no país
• Biz: Revolucionou o conceito de motocicleta automática acessível no Brasil
• CB 750: Lançada em 1969, é considerada a primeira superbike moderna da história
• Gold Wing: Referência mundial em motos touring de luxo
• Africa Twin: Ícone do segmento adventure, inspirada nos sucessos da Honda no Rally Paris-Dakar
• CBR 1000RR Fireblade: A superbike que representa o ápice da tecnologia esportiva da marca
• PCX: Redefiniu o mercado premium de scooters

Honda no Mercado Brasileiro

A Honda é líder incontestável no mercado brasileiro de motocicletas. Em 2023, a marca vendeu aproximadamente 1,3 milhão de unidades no país, representando cerca de 80% do mercado nacional. O complexo industrial de Manaus é o maior centro de produção de motocicletas Honda fora do Japão.

A CG 160 continua sendo o modelo mais vendido, com cerca de 400 mil unidades comercializadas anualmente. A família Biz segue em segundo lugar, com aproximadamente 250 mil unidades. Juntas, representam quase metade das vendas totais da marca no Brasil.

Tecnologia e Inovação

A Honda é pioneira em diversas tecnologias para motocicletas, incluindo:

• Sistema de injeção eletrônica PGM-FI, que melhorou drasticamente a eficiência de combustível
• Transmissão DCT (Dual Clutch Transmission), revolucionando a experiência de pilotagem
• Sistemas de controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control)
• Tecnologia de airbag para motocicletas
• Sistemas de freios combinados e ABS

Compromisso com a Sustentabilidade

A Honda tem investido fortemente em tecnologias sustentáveis para suas motocicletas, com foco na redução de emissões e maior eficiência energética. No Brasil, a empresa implementou o sistema Flex Fuel em suas motocicletas, permitindo o uso de etanol, uma inovação pioneira no setor de duas rodas.

Legado e Presença Cultural

No Brasil, a Honda transcendeu o status de simples fabricante de motos para se tornar parte da cultura nacional. A icônica CG, carinhosamente chamada de "Cegê", tornou-se sinônimo de motocicleta para muitos brasileiros, representando o primeiro veículo motorizado para milhões de pessoas e impulsionando a economia através dos serviços de entrega e mototáxi.

A filosofia da Honda, expressa no conceito japonês "The Power of Dreams" (O Poder dos Sonhos), continua a guiar a marca em sua missão de proporcionar mobilidade confiável e acessível, mantendo seu compromisso com a qualidade que fez da Honda um nome respeitado mundialmente no universo das duas rodas.

Honda Biz 125 ES/ 125 ES FLEX

A Honda Biz 125 ES/FLEX consolidou-se no mercado brasileiro como um ícone da mobilidade urbana eficiente e acessível. Este modelo representa a evolução de uma das linhas de motocicletas mais vendidas do país, projetada para atender às necessidades do público que busca economia, praticidade e confiabilidade para o deslocamento diário nas cidades. Seu perfil atende desde trabalhadores que dependem da moto como instrumento de trabalho até estudantes e profissionais que buscam uma alternativa inteligente para fugir do trânsito.

Design e Categoria

Pertencente à categoria Cub (motoneta), a Biz 125 ES apresenta um design funcional que prioriza a ergonomia e a praticidade. Com linhas modernas, porém sem exageros estéticos, a Biz mantém a identidade visual característica que a consagrou no mercado. Seu conjunto visual compacto inclui carenagens que protegem o piloto, compartimento para pequenos objetos no escudo frontal e um assento amplo e confortável para até duas pessoas. Lançada inicialmente em sua versão carburada e posteriormente atualizada com a tecnologia Flex (bicombustível), a Biz 125 ES representa a evolução constante de um modelo que não abre mão da simplicidade que a tornou popular no Brasil desde o final dos anos 1990.

Motor e Desempenho

O coração da Biz 125 ES é um motor monocilíndrico de 124,9 cm³, 4 tempos, refrigerado a ar, que entrega aproximadamente 9,2 cavalos de potência quando alimentado com gasolina e até 9,7 cv com etanol (na versão FLEX), a 7.500 rpm. O torque máximo fica em torno de 1,06 kgf.m, disponível a 3.500 rpm, valores que priorizam a agilidade em baixas rotações. Na prática, esse conjunto proporciona arranques rápidos em semáforos e retomadas eficientes no trânsito urbano, exatamente o que se espera de uma motocicleta para uso diário na cidade. A transmissão automática centrífuga de quatro velocidades dispensa a embreagem manual, facilitando a pilotagem mesmo para iniciantes, enquanto o sistema de partida elétrica (ES) elimina o tradicional pedal de arranque, embora algumas versões ainda o mantenham como recurso auxiliar. Um dos grandes destaques é o impressionante consumo de combustível, que pode ultrapassar os 50 km/l em condições ideais, tornando a Biz uma das motos mais econômicas do mercado brasileiro.

Chassi e Ciclística

Construída sobre uma estrutura monobloco de aço, a Biz 125 ES apresenta uma ciclística simples, mas eficiente. A suspensão dianteira utiliza garfo telescópico com curso de 100 mm, enquanto a traseira conta com dois amortecedores convencionais com 86 mm de curso. Esse conjunto, embora básico, oferece conforto satisfatório para o uso urbano, absorvendo razoavelmente as imperfeições das vias. Os freios combinam um tambor de 130 mm na traseira e, na dianteira, dependendo da versão, tambor de 130 mm ou disco de 220 mm, este último proporcionando maior segurança em frenagens de emergência. As rodas de 17 polegadas calçadas com pneus de perfil estreito contribuem para a agilidade e economia de combustível, características essenciais para uma moto urbana. O conjunto pesa aproximadamente 108 kg em ordem de marcha, o que colabora para a facilidade de manobras em espaços apertados e estacionamentos.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Honda Biz revolucionou o conceito de mobilidade urbana no Brasil ao introduzir um modelo que mistura características de scooter e motocicleta convencional. Um dos seus grandes diferenciais é o sistema de transmissão automática que dispensa embreagem manual, combinado com a praticidade do cambio de marchas por pedal (semi-automático), criando uma solução híbrida que agrada tanto iniciantes quanto motociclistas experientes. O compartimento sob o banco permite transportar pequenos objetos, como um capacete aberto ou itens de compras do dia a dia. Na versão FLEX, a tecnologia de bicombustível desenvolvida no Brasil permite o uso de gasolina, etanol ou qualquer mistura entre os dois, adaptando-se à realidade do mercado brasileiro e oferecendo economia adicional. O painel de instrumentos combina elementos analógicos e digitais, trazendo informações como velocímetro, hodômetro total e parcial, e luzes indicadoras. A versão ES trouxe a comodidade da partida elétrica, eliminando o esforço físico necessário para dar partida na moto. A durabilidade excepcional dos componentes e o baixo custo de manutenção são frequentemente citados por proprietários como fatores decisivos para a escolha deste modelo, que também mantém excelente valor de revenda mesmo após anos de uso.