Royal Enfield Himalayan Himalayan

Moto impecável, com todos os acessórios necessários para viagem e uso diário. Financiada, porém estou passando pelo valor à vista, tabela FIPE (não estou repassando os juros).
Valor: R$ 20.000,00. Entrada de R$ 10.000,00 + 21 parcelas de R$ 479,31.
Sou único dono, peguei a moto zero. Moto extremamente bem cuidada, sou bem chato. Tenho todos os comprovantes de manutenções, manual, chave reserva, o Remap da ECU foi feito (o cabeçote foi trocado logo antes e ainda está na garantia), fora as manutenções básicas, que sempre fiz em casa e em dia (lubrificação, reapertos, verificação da parte elétrica, etc).
É uma moto excelente, e dá pra fazer de tudo. Desde viajar, andar na cidade, trilhas… (claro que não um Rally Dakar… nem acompanhar jipeiros…). Não a venderia em hipótese alguma se não estivesse precisando de $ mesmo.
A moto vai com todos os acessórios / upgrades que coloquei:
Bolha estendida;
Defletor na bolha;
Risers do guidão (está na altura perfeita para quem tem mais de 1,75m. Posição ereta. A posição de fábrica é ruim, fica um pouco encurvado);
Guidão estilo Oxxy (maior e reforçado). O original é uma porcaria; qualquer coisa entorta);
Suporte de bagageiro reforçado, de aço maciço;
Baú selado e acolchoado internamente marca LIVI que cabe dois capacetes fechados;
Encosto no baú confortável para a patroa / garupa;
Tomadas padrão USB e 12v;
Suporte para celular;
Protetor de farol, de policarbonato;
2 faróis de milha instalados na posição de fábrica (lateral ao farol);
Lâmpada do farol Philips Extreme Vision (ilumina bem mais que a original);
Alguns acessórios, peças de reposição guardados.

REPITO: NÃO ESTOU REPASSANDO O VALOR DOS JUROS DA MOTO E NEM O VALOR DOS ACESSÓRIOS. VAI COM TUDO, NO VALOR ANUNCIADO.
Logo, o valor é o valor do anúncio.
Ótima oportunidade para você que quer um motão, que dá pra fazer tudo, em “estado de zera”, parcelada e sem pagar uns 7 mil de juros no valor da moto (que já paguei). Obs.: tem a taxa de transferência e análise de crédito da Financeira Alfa, à qual ela está alienada. A taxa fica a cargo do comprador, logicamente.
35mil km rodados. Próxima revisão daqui 4mil km.