A BMW solicitou simultaneamente os direitos do nome R12 nos EUA, Japão, Alemanha e Austrália. Com isso, se não houver objeções, a sigla está bem assegurada para aplicação em motos e peças.
Até o momento, as únicas motos em linha com uma sigla semelhante são membros da gama da R18. Estamos falando de modelos e versões da custom.
Seguindo esta onda, uma moto com o emblema R12 poderia ser um projeto de uma custom menor. A motocicleta especulada ganharia então um boxer twin de cerca de 1200 cc.
Quando se fala em uma moto custom BMW de menor porte, surge a mente a R1200C. O modelo foi vendido entre 1997 e 2004, sem fazer sucesso, antes de ser abandonado dentro do catálogo.
Na época, o mercado de customs concorrentes da tradicional Harley-Davidson estava em uma corrida armamentista. A palavra de ordem era por motores cada vez maiores.
Nesse contexto, a BMW optou por sair desse nicho de mercado. Ironicamente, anos depois os alemães lançaram a R18 – fisicamente uma das maiores motos do mundo.